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Objectifs Synthétiser les connaissances cliniques et épidémiologiques disponibles concernant les soins de santé mentale des populations migrantes, des minorités ethniques et des populations autochtones, dans le contexte de psychose débutante.Méthodes Revue de littérature narrative portant sur la psychose débutante dans ces populations et les enjeux liés à la prestation de services d'intervention précoce.Résultats Le statut de migrant est depuis longtemps considéré comme un facteur de risque important de psychose dans de nombreux contextes géographiques. Ce risque accru chez les migrants semble persister au-delà de la première génération et s'est avéré plus élevé dans toutes les populations migrantes, mais surtout pour les minorités ethniques noires et les individus migrant de pays en développement économique vers des pays développés. Des données récentes suggèrent que ce risque plus élevé est dû, du moins en partie, à l'exposition cumulative des migrants et des minorités à des adversités sociales, telles que la discrimination raciale, la marginalisation et le désavantage socioéconomique. Le racisme systémique affectant ces populations peut être source de biais diagnostique, accentuer les disparités de traitement et contribuer à la causalité de la psychose. Certains groupes de migrants et de minorités ethniques ont des délais d'accès aux soins plus longs, sont plus souvent hospitalisés involontairement, se désengagent prématurément et sont moins satisfaits du traitement. Tenir compte du contexte socioculturel est essentiel à la prestation de soins de qualité, en particulier dans une société diversifiée. En outre, la reconnaissance des relations de pouvoir qui découlent du contexte sociétal et qui façonnent les institutions et les modèles de soins est une étape clé vers la compétence et la sécurité structurelles dans les soins de santé mentale. Plusieurs stratégies ont été proposées pour rendre les services et systèmes de soins de santé mentale plus compétents sur le plan culturel et structurel : notamment le recours à des interprètes et à des médiateurs culturels, des évaluations adaptées et des services d'interventions culturelles spécialisées. Cependant, ces stratégies n'ont pas encore été adoptées à grande échelle dans le programme d'intervention précoce pour la psychose.Conclusion Les services d'intervention précoce pour la psychose devraient intégrer des interventions inclusives, structurellement compétentes et éclairées par le contexte, afin de promouvoir l'engagement et des soins centrés sur la personne. Des efforts doivent être faits pour appliquer les connaissances de la psychiatrie sociale et culturelle et adapter ses outils au domaine de l'intervention précoce dans la psychose. Les considérations socioculturelles, jusqu'à présent appliquées de manière inconsistante dans la recherche sur la psychose et la conception des services au Québec, sont particulièrement pertinentes pour la province étant donné son contexte linguistique distinct, sa diversité culturelle croissante et son effort continu pour systématiser la prestation des services d'intervention précoce à large échelle.

Mots-clés : intervention précoce, premier épisode psychotique, immigrants, minorités ethniques, autochtones, psychiatrie transculturelle, compétence culturelle, sécurité culturelle, culture, psychose, early intervention, first episode psychosis, migrants, ethnic minorities, Indigenous populations, social and cultural psychiatry, immigrants, cultural competence, cultural safety, culture, psychosis

Mots-clés : Geotourism, climate change, tourism system, emissions, polar tourism

Illustrant son propos par l'exemple des mathématiques et des sciences naturelles, l'auteur défend la thèse selon laquelle le potentiel actuel des technologies électroniques rend déjà superflues les formes traditionnelles de la publication.

La modernisation de la Chine depuis la fin des années 1970 a été un vaste processus d'industrialisation et d'urbanisation. En trente ans, avec un taux de croissance annuelle de 9 % en moyenne, le pays a atteint un développement économique sans précédent. Des millions de Chinois sont sortis de la pauvreté extrême et le pays est devenu la deuxième puissance économique mondiale. Cependant, cette croissance a eu ses inconvénients : usage intensif des ressources naturelles, des consommations d'énergie démesurées, pollution des sols, de l'air et de l'eau. Néanmoins, depuis le milieu des années 2000, le gouvernement chinois a multiplié les actions en faveur de l'environnement et du développement durable, manifestant une prise de conscience croissante face à cette crise écologique et énergétique. Depuis 2007, Pékin a lancé plusieurs politiques et des chantiers législatifs environnementaux volontaristes intégrant progressivement la question de la durabilité dans ses exigences de croissance. Dans son dernier plan quinquennal publié en mars 2011, le gouvernement a officiellement annoncé la nécessité de « construire une société durable respectueuse de l'environnement », y consacrant 1,4 % du PIB et réduisant radicalement l'intensité énergétique de son développement. Cet objectif a été récemment confirmé par la nouvelle équipe dirigeante de Xi Jinping qui a lancé nombre de mesures visant à faire évoluer les modes de production et de consommation chinoises vers un modèle moins intensif en énergie et plus respectueux de l'environnement. Le principal objectif de ces nouvelles politiques est de transformer le système énergétique du modèle économique chinois en développant des énergies non fossiles ou peu carbonées et en réduisant la dépendance de la Chine aux énergies fossiles, tout en maintenant un taux de croissance économique élevé. Ce projet ambitieux est non seulement au coeur de la stratégie chinoise de développement national, mais aussi au centre d'enjeux géopolitiques internationaux majeurs. La capacité d'innovation technologique de l'industrie énergétique est extrêmement faible en Chine, surtout pour les énergies vertes – éolien et solaire. Afin d'améliorer l'accès de la Chine aux technologies de pointe dans le domaine, Pékin a élaboré une stratégie de la coopération internationale fondée sur deux concepts : « go global » et « bringing in ». Il s'agit d'une stratégie industrielle coordonnée dotée de moyens financiers importants visant à accroître la capacité d'innovation de ses compagnies énergétiques et son niveau d'autonomie dans les équipements énergétiques de pointe. L'application de cette stratégie n'est pas toujours facile, face au refus des principaux détenteurs de la technologie occidentaux de partager leurs brevets ou de vendre leurs équipements de pointe par crainte de l'espionnage industriel. Tout en tentant de calmer leurs inquiétudes, la Chine se fait de plus en plus ferme dans la défense de ses intérêts sur la scène internationale, et n'hésite pas à faire pression dans le domaine commercial et financier lors de ces négociations.

Mots-clés : transition énergétique, développement durable, hydroélectricité, énergies vertes, pollution, Chine, Energy transition, sustainable development, hydropower, green energy, pollution, China

Les récentes politiques publiques en faveur de l'agriculture familiale en Uruguay sont confrontées à une tension très forte avec la logique néolibérale dominant l'agriculture uruguayenne. L'article analyse les innovations des politiques publiques en matière de gestion des ressources naturelles, aménagement du territoire et décentralisation du développement rural et examine leurs effets, en particulier sur le secteur de l'élevage familial. La recherche a été conduite en croisant l'analyse d'archives et des entretiens avec les principaux décideurs, acteurs et bénéficiaires des politiques étudiées. L'Uruguay est en train d'intégrer rapidement les normes internationales de transversalité en matière de politiques environnementales (préservation de l'eau et des sols) territoriales et de développement durable. Mais l'implantation de nouveaux instruments de régulation (territoriale, environnementale, foncière, etc.) rencontre des difficultés, car ils entrent en tension ou opposition avec les intérêts du secteur entrepreneurial ou encore avec l'identité des éleveurs familiaux.

Mots-clés : élevage familial, politiques environnementales, décentralisation, ressources naturelles, développement territorial rural, prairie naturelle, Uruguay, family livestock, environmental policies, decentralization, natural resources, rural territorial development, native grassland, Uruguay

À quel point l'activité industrielle était-elle urbaine en 1871, étant donné que seul un Canadien sur cinq vivait dans une ville, un bourg ou un village ? Cette recherche porte sur le système industriel et urbain du centre du Canada à une période où technologie industrielle, organisation des affaires et discipline de travail étaient en transition. Basé sur l'analyse des données du premier Recensement du Canada qui ont été informatisées dans le cadre du projet CANIND71, l'article comporte trois parties. D'abord, le système industrio-urbain entier est décrit, selon une classification rendant compte à la fois de l'importance du travail industriel dans chaque lieu and de sa spécialisation par secteurs particuliers et fournissant la population des centres urbains. Ensuite, une typologie des lieux de travail industriels est présentée, fournissant des données sur le nombre d'ouvriers ainsi que sur la part dans le processus industriel du travail non-manuel Les configurations de l'industrie au sein de zones urbaines (surtout Trois-Rivières et Guelph) sont étudiées afin d'évaluer les facteurs tels que le transport ferroviaire et par voie d'eau, les types d'énergie, l'ordre de grandeur du processus et de la production, les types de lieux de travail et de main d'œuvre. Les auteurs posent des questions et suggèrent une direction à suivre pour une recherche future sur l'industrie des centres urbains canadiens.

L'histoire urbaine n'a peut-être pas réalisé ce que prévoyait H.J. Dyos à son sujet, parce quelle s'est trop restreinte aux strictes limites de la ville. Ce texte propose une plus large structure régionale basée sur une meilleure connaissance du traditionnel concept Métropole/Hinterland. Il existe quatre types de relations ville-région identifiées à partir de plusieurs niveaux distinctifs : les villes et le système urbain international; l'Etat-nation comme région; les régions au sein de l'Etat-nation; la ville et son hinterland local. Des exemples ont été choisis à partir d'expériences urbaines canadiennes, américaines, latino-américaines et autraliennes. Une importante conséquence de cette perspective régionale indique que les petites localités, villages et villes, peuvent aussi être considérées comme une partie intégrante de la trame complexe des concentrations de population à l'intérieur d'une région.

Les tramways électriques, qui ont connu une rapide expansion technologique dans les années 1890, permirent le transport des passagers jusqu'aux banlieues. Toutefois, leur présence y provoqua également l'éclosion des intrigues politiques inhérentes aux luttes de pouvoir pour le contrôle de ce type de service. Par-delà les limites de la ville de Montréal, dans le village de Mile End, ces intrigues prirent un caractère particulièrement virulent et, à vrai dire, souvent burlesque. La compétition entre les sociétés de tramways concurrentes et les dissensions au sein du conseil municipal atteignirent leur point culminant au début de mars 1893 lorsque le maire de Mile End arracha 0,8 km (un demi-mille) de rails installés par la Montreal Street Railway Company. Les résidents, qui réclamaient à grands cris depuis fort longtemps l'avènement d'un service de transport en commun, n'en applaudirent pas moins pour la plupart le coup d'éclat de leur maire. Le présent article cherche à faire la lumière sur cette étrange séquence d'événements qualifiée de « Mile End Muddle » (tumulte de Mile End) par les journaux de l'époque. Il vise également à expliquer la relative faiblesse du conseil municipal et des résidents dans cette lutte pour le contrôle des services de tramways. Mon objectif est de démontrer que le conseil municipal et les résidents de Mile End, bien que bruyants et souvent violents, étaient incapables d'exercer un véritable contrôle sur les actions de la MSRC et de la Park & Island Railway Company. Même si à titre de municipalité, Mile End avait légalement le droit de réglementer les services de tramways sur son territoire, en pratique, la municipalité et ses conseillers vénaux n'étaient que des acteurs de second plan dans la bataille pour l'obtention d'une concession de service de tramways. En se divisant le territoire du Montréal métropolitain, la MSRC et la Park & Island sapèrent réellement le pouvoir dont disposaient les conseils municipaux des banlieues dans les négociations portant sur la réglementation d'un service urbain essentiel.

Tant en Grande-Bretagne qu'au Canada, l'urbanisation a été associée à l'intensification des relations d'ordre capitaliste qu'on appelle industrialisation. En Grande-Bretagne, l'industrie a pris naissance à la campagne qui bourdonnait déjà d'activité économique, aussi bien agricole qu'industrielle, tandis que la croissance urbaine du Canada n'est partie de rien pour être stimulée par l'activité économique engendrée par les migrations des colons et le négoce des matières premières. Il en a résulté deux différences importantes. La première : le contraste entre les structures économiques urbaines. La deuxième : les agglomérations urbaines du Canada servaient de centres pour les entrepreneurs où les dirigeants des villes utilisaient le pouvoir d'influence de la ville pour attirer des capitaux et en assurer la reproduction. Les municipalités étaient faibles face au pouvoir des capitaux. La position de force plus avantageuse des centres urbains déjà établis de la Grande-Bretagne était reflétée dans leurs rapports avec les compagnies ferroviaires et les services publics de la ville. Les centres urbains britanniques ont pris de l'essor dans des collectivités rurales riches en capitaux. Ils ont utilisé leur pouvoir d'influence pour réagir à l'instabilité créée par l'accumulation de capital industriel, devenant ainsi surtout les agents de la reproduction de la force de travail.