Volume 12, Number 27, 1968

FR:

Après avoir résumé et comparé les définitions du concept de « région  » que donnent différents scientifiques, l’auteur applique ce même concept au Brésil en considérant trois points principaux : les facteurs de la régionalisation de l'espace au Brésil, les types de régions brésiliennes et le rôle des villes dans la régionalisation.

Les conditions historiques du développement du Brésil ainsi que le milieu naturel ont été des facteurs prépondérants dans le processus de régionalisation de l'espace brésilien, en déterminant d'une façon quasi totale la nature des activités économiques qui jurent les éléments de base de l'organisation de l'espace brésilien. L'élevage et les monocultures tropicales ont effectivement suscité la vie de relations qui caractérise la véritable région.

Au cours des dernières années, des géographes brésiliens ont tenté de déterminer les régions homogènes dans le territoire national mais la présence d'une multiplicité de variantes locales a empêché le découpage de l'espace brésilien en unités équivalentes. Cependant, certains types de régions apparaissent en jonction des villes brésiliennes ; le rôle des centres urbains défini par les zones qu'ils polarisent, est assez important dans le processus de régionalisation.

L'étude de ces centres urbains et de leur position hiérarchique révèle l'immense étendue des aires d'influence ; cette distance qui sépare les centres secondaires des centres de premier ordre réduit l'intensité des relations qui caractérisent théoriquement la région organisée. Il semble donc que la région, telle que définie par les géographes urbains, n'existe pas en tant que telle au Brésil. Cependant, selon Michel Rochefort, malgré l'absence d'un réseau urbain très bien hiérarchisé, il est possible de procéder à un découpage du territoire en un certain nombre de secteurs homogènes au point de vue développement économique et social.

EN:

The author first summarizes and compares the concept of the « region » as defined by various scientists, then applies this concept to Brazil. Three main points are considered : the factors in the regionalization of space in Brazil, the types of region in that country and the role of the towns in regionalization.

Historical circumstances in the development of Brazil, as also the natural environment are the leading factors in the processes of the regionalization of Brazilian space, almost completely determining the nature of the economic activity which was the basis of the organization of space in Brazil. Stock farming and tropical monoculture have effectively given rise to the regional and interregional linkages which characterize the true region.

In recent years, brazilian geographers have attempted to determine homogeneous regions within their national territory, but the multiplicity of local variants has prevented their division of Brazilian space into equivalent units. Certain types of region appear, however, as a junction of Brazilian towns, and the role of the urban centres defined by the zones which they polarize is quite important in the process of regionalization.

The study of these urban centres and their position within the hierarchy reveals the vast extent of their tributary areas. This distance which separates the secondary from the primary centres reduces the intensity of the linkages which in theory characterize the organized region. It seems then that the region as defined by urban geographers does not exist as such in Brazil. According to Michel Rochefort, however, it is possible to proceed to a division of the country into a certain number of homogeneous sectors from the point of view of economic and social development, in spite of the absence of a well-defined hierarchical structure in the urban network.

EN:

Regional planning is an important item of government policy in France, and the rural land management of the Landes in the Aquitaine region offers a good example. The factors which instigated this planning operation were the constant rate of decrease in the areas under forest and of agricultural land, the decline in economic activity in an area where the natural environment is not very favourable and the exodus of the population. Numerous measures have been taken to improve the level of the economy in this region. In 1965, la Compagnie d'aménagement des Landes de Gascogne was established; its main objective is to protect the forest from destruction by creating enclaves of subsistence agriculture, which serve as fire breaks and at the same time reactivate the economy. La Compagnie d'aménagement des Landes de Gascogne aims there fore at stabilizing the region once again by setting up new activities. The arable land has been re-divided and transport, drainage and irrigation equipment, capable of attracting labour, is being installed.

The planning organization has partially attained the goals that were set. The area of forest devastated by fire has been reduced more and more, and agricultural returns are higher. On a long term basis, the application of this plan of land management in the rural areas of Aquitaine is proving a success.

FR:

La planification régionale est un item important dans la politique du gouvernement français ; l'aménagement du territoire rural des Landes dans la région d'Aquitaine en est un bon exemple. La diminution constante des domaines forestier et agricole, le déclin des activités économiques dans un milieu naturel peu favorable et l'exode de lapopulation ont été les faits qui ont incité la mise en application d'un plan d'aménagement. De nombreuses mesures ont été prises pour améliorer le niveau économique de cette région ; en 1965 fut créée la Compagnie d'aménagement des Landes de Gascogne dont l'objectif principal est de protéger la forêt de la dévastation en créant des enclaves agricoles autosuffisantes qui servent de coupe-feu tout en relançant l'économie. La Compagnie d'aménagement des Landes de Gascogne vise donc à revaloriser la région en y implantant de nouvelles activités ; la parcellisation des terres cultivables est refaite et on procède à la mise en place d'équipements de transport, de drainage ou d'irrigation qui peuvent attirer la main-d'oeuvre.

L'organisme d'aménagement a partiellement atteint les buts qu'il se proposait : le territoire forestier dévasté par les jeux est de plus en plus réduit et les rendements agricoles sont meilleurs. A longue échéance, l'application de ce plan d'aménagement dans le territoire rural d'Aquitaine, s'avère une réussite.

FR:

Dans la banlieue parisienne, l'organisation du réseau de transport exerce une influence considérable sur la disposition et l'activité de l'appareil commercial. La facilité des transports canalise l'évasion des achats vers les centres commerciaux mieux équipés de Paris tandis qu'elle paralyse l'éventuel apport de clientèle des communes voisines. Les établissements, souvent de petite taille, sont incapables de lutter contre cette concurrence parisienne et s'adaptent à ces conditions défavorables en s'implantant à proximité des voies de communication afin de capter une partie de la clientèle de passage. En conséquence, s'est développé une curieuse organisation linéaire de l'équipement commercial calquée sur le schéma du réseau de transport et la distribution des types d'habitat, elle-même étroitement déterminée par les moyens de communication. Il n'est pas jusqu'aux carences ou hypertrophies de certains secteurs de l'activité commerciale qui ne reflètent, comme bien d'autres phénomènes, l'étroite dépendance du fait commercial et de la circulation.

EN:

In the Paris suburbs, the layout of the transport network exerts a considerable influence upon the localisation and the activity of the retail trade complex. Efficient means of transport channel the evasion of shopping towards the better equipped retail trade centres in Paris and paralyse the potential spending of the nearby customer. The existing establishments, often antiquated and small-sized, are unable to withstand this Parisian competition and adjust to these unfavourable conditions by locating near the transport axes so as to attract at least part of the transient customer. Consequently, a peculiar lineal retail trade structure has developed, which is modelled after the layout of the transport network and the distribution of housing types, the latter being in itself closely determined by the quality of the means of transport. Even the shortcomings or overdevelopment in some sectors of retail trade reflect, in the same way as many other phenomena, the close interdependence between trade and transport.

FR:

L'auteur expose d'abord les résultats de l'étude du relief terrestre dans le monde en ce qui concerne la géomorphologie planétaire, structurale et climatique, la cartographie géomorphologique, la géomorphologie appliquée et la théorie de la géomorphologie, en considérant que la base de cette étude est, aujourd'hui encore, la théorie de W. M. Davis.Celle-ci doit être comprise dans un sens large, comme théorie de la pénéplaine; celle-ci se forme à la suite de la superposition et de la juxtaposition de plusieurs systèmes de « modélation » (système fluvial, littoral, semi-aride, aride, etc.); aussi, comme théorie de l'aplatissement progressif du relief terrestre, dans le temps et dans l'espace.

La pénéplanation correspond dans l'ensemble à la phase de glyptogénèse ou à la phase d'évolution géostructurale de plateforme, de cratinisation de l’écorce terrestre. La classification des pénéplaines en trois catégories: fossiles, à jour et fragmentées (régénérées), est suivie d'exemples tirés de la géographie de la Roumanie (figure 2) et du monde (figure 3). Schématiquement : la pénéplaine = abrasioplaine (tallasoplaine) + panplaine (fluvioplaine) + pédiplaine, etc.

EN:

The author exposes first of all the results of the study of the earth's relief in the world, with respect to planetary, structural, and climatic geomorphology, geomorphological cartography, applied geomorphology, and the theory of geomorphology, considering that the basis of such study is still today W. M. Davis's theory. The latter must be understood in a broad sense, as a theory of the peneplain, which is created as a result of the superimposition and juxtaposition of several Systems of land formation (riverine, coastal, semi-arid, arid system, etc.), as a theory of the progressive flattening, in time and space, of the earth's relief.

The peneplanation process corresponds generally with the stage of glyptogenesis, or with the stage of geostructural evolution of platforms, of « cratinisation » of the earth's crust. The classification of peneplains into three categories: fossil, current, and fragmented! (regenerated) is followed with examples from Rumania (Figure 2) and from the world (Figure 3).