Conception et construction des aménagements relatifs aux cerfs de Virginie le long de l’autoroute Robert-Cliche (A-73) au Québec

Résumé

Des mesures d’atténuation des impacts et d’intégration à l’habitat hivernal du cerf de Virginie (Odocoileus virginianus) ont été appliquées à un projet autoroutier de plus de 50 km dans la région de la Chaudière-Appalaches, au Québec. Des clôtures hautes, des rampes de fuite ou sautoirs, des passages fauniques et d’autres mesures ont été conçus et construits en plusieurs séquences sur une période de 12 ans, soit de 2004 à 2016. Outre la description des aménagements et des enjeux propres à chacun, l’article expose différents problèmes rencontrés ainsi que l’évolution qu’ils ont induite dans la conception et la mise en place des aménagements. Des suggestions sont énoncées à l’intention des concepteurs de projets routiers incluant de telles mesures. Elles soulignent notamment l’importance de déterminer leur emplacement sur la base d’observations faites sur le terrain, avant et pendant la réalisation des travaux, et celle d’émettre des directives précises dans les documents contractuels et lors de la surveillance de chantier, afin de favoriser le maintien de la végétation aux abords des aménagements.

Mots-clés :

• aire d’hivernage,
• clôture à cervidés,
• passage faunique,
• rampe de fuite,
• route

Abstract

During the construction of a 50 km-long section of highway in the Chaudière-Appalaches region of Québec (Canada), measures were taken to minimize the impact of the project on, and to facilitate its integration within, wintering habitat used by white-tailed deer. High fences and jump-outs, as well as safe wildlife crossings and other mitigation measures were designed and constructed, in several stages, over the 12-year period from 2004 to 2016. This article provides a description of the different systems used and the inherent challenges of each. Emphasis is placed on the various problems encountered and the alterations that were made with regards to their design and installation to overcome these. Suggestions are proposed for the designers of infrastructure projects seeking to implement similar measures, including the importance of determining the best location based on field observations made before and during the construction phase, and of issuing clear directives in all contracts and site surveillance documents, to ensure the protection of surrounding vegetation cover.

Keywords:

• deer fences,
• highway,
• jump-out,
• wildlife crossings,
• wintering area