Abstracts
Abstract
From the late nineteenth century onwards, an informal but dedicated group of middle- and upper-class Canadians came to embrace urban planning, building networks across the growing international movement that they used to import and circulate foreign innovations within Canada. This article studies the impact of such transnational planning exchanges through exploring British Garden City planning expert Henry Vivian’s 1910 tour of Canada. Arriving at the request of Earl Grey, Canada’s ninth governor general and an influential planning advocate, Vivian spent three months touring municipalities, lecturing on the Garden City approach, and advising on local urban issues. The article studies the wider Canadian and transnational planning movements from which Vivian’s tour emerged before considering the tour itself and Vivian’s ultimate influence on Canada’s planning movement.
Résumé
Depuis la fin du XIXe siècle, un groupe informel mais dévoué de Canadiens anglais provenant de la bourgeoisie et de la classe moyenne se sont initiés aux principes émergents de l’urbanisme. Dans cet élan, ils ont établi des liens avec une cohorte internationale de spécialistes d’urbanisme et ont diffusé les connaissances qu’ils ont acquises à travers le Canada. Cet article traite de l’impact de ces discussions transnationales en examinant en détail la tournée pancanadienne d’Henry Vivian, expert du mouvement britannique des cités-jardins, en 1910. À la demande d’Earl Grey, le neuvième gouverneur général du Canada et promoteur des bienfaits de l’urbanisme, Vivian a parcouru le Canada pendant une durée de trois mois. Il a visité les centres urbains du pays, où il a donné des conférences publiques sur le concept de la cité-jardin tout en offrant des conseils sur les problèmes urbains locaux aux intéressés. Cet article considère le mouvement d’urbanisme canadien et transnational comme toile de fond à la tournée de Vivian et analyse en profondeur les origines, le progrès, et l’influence de son séjour au Canada.
Download the article in PDF to read it.
Download
Appendices
Acknowledgements
This article originated partly as a paper presented at the European Association for Urban History Conference in Helsinki. My thanks to panel organizers Angelo Bertoni, Josianne Francia Cerasoli, and Ivone Salgado, and to fellow presenters for our valuable discussions there. I am also grateful to Tony McCulloch, Suzanne Morton, and Shane Ewen for advising and commenting on this research, and to Martha Carter, Richard White, the Urban History Review editors, and the anonymous reviewers for their comprehensive feedback on this article. This article was chiefly supported by an International Council for Canadian Studies’ Postdoctoral Fellowship and the University College London’s Institute of the Americas. Earlier research was funded by the Social Sciences and Humanities Research Council of Canada, the Peter Cundill Fellowship, and McGill University.
Biographical note
Catherine Mary Ulmer received a PhD in history from McGill University in 2018 and recently completed an International Council for Canadian Studies’ Postdoctoral Fellowship at University College London’s Institute of the Americas. She specializes in Canadian and transnational planning history, as well as in post-Confederation Canadian social and urban history. She has presented widely on these subjects, and published her work in Urban History. Her current research explores settler-colonial urban planning in Western Canada from 1880 to 1920.
Appendices
Note biographique
Catherine Mary Ulmer a obtenu un doctorat en histoire de l’Université McGill en 2018, et a terminé récemment un International Council for Canadian Studies’ Postdoctoral Fellowship à l’Institute of the Americas de l’University College London. Elle se spécialise en histoire de l’urbanisme canadien et transnational, ainsi qu’en histoire sociale et de l’urbanisme du Canada post-Confédération. Elle a présenté ses travaux dans différents contextes et a publié dans Urban History. Ses recherches actuelles explorent l’urbanisme des colons de l’Ouest du Canada entre 1880 et 1920.