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2018 — Analyse des approches multi-modèle en prévision hydrologiqueAbstract
La présente étude vise à analyser l’apport des méthodes de combinaison multi-modèle en vue d’améliorer la représentation de la variabilité des prévisions hydrologiques d’ensembles générées par des modèles hydrologiques simples. Dans un contexte de gestion de reservoirs hydroélectriques, il arrive fréquemment que les prévisions des modèles hydrologiques ne représentent pas bien la réalité. Cela s’explique en partie par l’utilisation de modèles hydrologiques simplifie grandement le processus complexe qu’est le cycle hydrologique, induisant ainsi des ensembles prévisionnels ne représentant pas adéquatement l’incertitude de prévision. La combinaison multi-modèle est donc une avenue intéressante, d’autant plus que des études précédentes ont fait état … Read more
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2017 — Approvisionnement axé sur le profit des chaines de service réseauAbstract
La virtualisation des fonctions réseau (Network Function Virtualization - NFV) est un paradigme émergeant qui est en train de transformer la manière avec laquelle les services réseau sont approvisionnés et gérés. L'idée principale du NFV est de découpler les fonctions réseau des équipements réseau qui les exécutent. Ainsi, un service réseau peut être approvisionné à la demande comme étant une chaine de fonctions réseau virtuelles. Cela permettrait d'améliorer la flexibilité et l'évolutivité des services réseau et éventuellement de réduire les coûts de déploiement. Dans ce contexte, l’un des principaux defies des fournisseurs de nuage qui restent à résoudre est d’allouer … Read more
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2010 — Estimation de l'effet d'une force virtuelle sur les forces de contact lors de la transition assis-deboutAbstract
Introduction : Près de 31% des gens de plus de 55 ans disent avoir certaines difficultés à se lever. Les forces de contact articulaires sont considérées comme une source importante de douleurs favorisant les difficultés à la transition assis-debout. L’effet d’aides techniques à la transition assis-debout sur ces forces a été très peu étudié. Objectifs : 1) Développer un modèle permettant d’estimer les forces de contact durant la transition assis-debout 2) Simuler l’effet d’une force virtuelle sur le modèle. Méthodologie : Un modèle ayant 7 segments et 70 muscles, piloté par des données de l’Institut de Réadaptation Gingras-Lindsay de Montréal … Read more
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2022 — Étude et validation en temps réel d'une stratégie de contrôle innovante basée sur un système photovoltaïque pour le contrôle et la gestion d'un chargeur de voiturette électriqueAbstract
Dans ce travail, le système autonome étudié est dédié aux stations de charge des voiturettes électriques des terrains de Golf qui se composent des panneaux photovoltaïques, un convertisseur élévateur CC-CC, un convertisseur abaisseur-élévateur et une batterie. Les performances de ce système sous deux configurations centralisée et décentralisée ont été étudiées. La limite de l’algorithme de suivi de puissance maximale conventionnel P&O sous différentes conditions d’éclairement a été identifiée. Afin de minimiser les effets néfastes de l’ombrage partiel sur le système PV, le convertisseur élévateur CC-CC est contrôlé à l'aide d’un nouvel algorithme MPPT basé sur le réseau de neurones pour … Read more
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2006 — Classification systems optimization with multi-objective evolutionary algorithmsAbstract
L'optimisation des systèmes de classification est une tâche complexe qui requiert l'intervention d'un spécialiste (expérimentateur). Cette tâche exige une bonne connaissance du domaine d'application afin de réaliser l'extraction de l'information pertinente pour la mise en oeuvre du système de classification ou de reconnaissance. L'extraction de caractéristiques est un processus itératif basé sur l'expérience. Normalement plusieurs évaluations de la performance en généralisation du système de reconnaissance, sur une base de données représentative du problème réel, sont requises pour trouver l'espace de représentation adéquat. Le processus d'extraction de caractéristiques est normalement suivi par une étape de sélection des caractéristiques pertinentes (FSS). L'objectif … Read more
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2003 — Amélioration de la précision de la simulation à pas fixe de circuits commutés dans SimPowerSystemsAbstract
Le modèle de simulation actuel du Power System Blockset (PSB), nouvellement renommé SimPowerSystems (SPS), ne permet pas de corriger les erreurs dues à la simulation à pas fixe des circuits de puissance contenant des interrupteurs. Ces erreurs sont dues d'une part aux retards de commutation, lorsque la commutation ne coïncide pas avec le pas de calcul et d'autre part, à la mauvaise évaluation des conditions initiales suite à une commutation. B. De Kelper [1] a proposé dans ses travaux une méthode dite de commutation précise (MCP) qui permet de réduire l'erreur due aux retards de commutation. La MCP est basée … Read more
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2022 — Étude de la propension à former des suies de divers carburants modèles du kérosène et de mélanges contenant des composés oxygénésAbstract
Les carburéacteurs (à l’instar du Jet-A et du Jet-A1) très largement utilisés dans le domaine de l’aviation, font l’objet d’une attention accrue afin d’étendre leur emploi dans les moteurs et génératrices Diesel. Leur combustion génère toutefois des particules carbonées ayant des effets néfastes sur l’environnement et la santé. Afin de respecter les règlementations de plus en plus strictes visant à limiter de telles émissions polluantes, il est nécessaire d’approfondir notre compréhension des mécanismes de formation des suies en identifiant des additifs peu suitants pouvant être mélangés aux carburants fossiles. Bien que plusieurs études fondamentales aient été entreprises afin d’étudier la … Read more
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2017 — Association optimale d'utilisateurs dans un réseau cellulaire hétérogèneAbstract
Actuellement, le nombre d’utilisateurs voulant accéder aux réseaux cellulaires ne cesse de croître remarquablement. Cette observation est d’ailleurs illustrée dans plusieurs rapports techniques sous forme de courbes. D’un autre côté, la demande des utilisateurs en termes de ressources est de plus en plus exigeante et les ressources demandées sont la plupart du temps volumineuses, pour les applications telles que les jeux en réseaux ou encore les vidéos. Il a donc été constaté, il y a plusieurs années, que l’application du réseau conventionnel n’est plus appropriée pour les évolutions technologiques dont le monde fait face aujourd’hui. Ainsi, les industriels et les … Read more
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2006 — Proposition d'un modèle d'affaires pour un centre favorisant l'innovation dans le secteur de la construction au QuébecAbstract
Le secteur de la construction au Québec est en perte de vitesse notamment dans sa capacité à innover. Cependant le monde de la recherche est actif, mais du côté de l'industrie, le risque lié à l'innovation est encore trop élevé. Bien que le secteur pèse près de 10% dans l'économie de la province, le gouvernement n'a pas encore pris de mesures créatives pour favoriser l'adoption de l'innovation dans un secteur très fragmenté. À l'étranger, de nombreux pays utilisent déjà des modèles perfectionnés de partage de meilleures pratiques comme le Royaume-Uni avec le modèle du «Constructing Excellence» ou les États-Unis avec … Read more
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2015 — Évaluation de l'éco-efficience des processus de mise à niveau d'hélicoptères en tant qu'alternative à la fin de vieAbstract
Les méthodes classiques de production industrielle engendrent une pression importante sur les gisements de ressources naturelles et génèrent des contraintes liées à la gestion des produits en fin de vie. Les chaines logistiques inverses fermées sont reconnues comme étant des méthodes de production alternatives plus éco-efficientes, présentant d’importants bénéfices économiques et environnementaux à l’échelle du cycle de vie du produit. Ceci est accompli notamment via une réduction importante des coûts de production, des besoins en ressources nouvelles et en énergies, ainsi que de la proportion d’éléments en fin de vie destinée à l’enfouissement. Les hélicoptères légers non pressurisés, de par … Read more
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2007 — Caractérisation des circuits RF par des dispositifs de mesure intégrésAbstract
Le contexte actuel du marché des télécommunications connaît une demande sans cesse croissante des systèmes sans fils devant être dotés d'agilité, de flexibilité et de reconfigurabilité de sorte à s'affranchir de l'éternel problème de largeur de bande. Étant donné que l'agilité peut entraîner des changements d'impédance et des performances des composantes radio fréquences, la section RF se veut alors la réalisation de tels systèmes tout en intégrant des technologies de moindres coûts. Pour ce faire, il faudra les caractériser en temps réel. Notre travail se situe dans ce contexte de caractérisation embarquée en temps réel des circuits et composants RF. … Read more
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2021 — Modélisation et optimisation de réseau infonuagique et de calcul périphériqueAbstract
Le calcul périphérique "edge computing" est récemment apparu pour fournir des services aux applications exigeants des contraintes strictes, en termes de qualité de service, telles que les applications 5G à faible latence. Cependant, en raison de leur capacité de calcul limitée, les centres de données "edge" ne sont pas en mesure de répondre à un grand nombre de requêtes des utilisateurs. Une combinaison du "edge" et de l’infonuagique est donc nécessaire pour livrer un service évolutif, à proximité des utilisateurs. Le défis principal auquel est confronté un système aussi complexe, combinant le "edge", le centre de données "core" et le … Read more
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2018 — Développement d'un système d'instrumentation et de télémétrie à l'usage des drones hélicoptères commerciauxAbstract
L’objectif de ce mémoire est de développer, intégrer et valider un système d’instrumentation et de télémétrie destiné à l’usage des drones hélicoptères de classe intermédiaire. Le système devra répondre aux exigences spécifiques des tests en vol et fournir des informations Guidant les utilisateurs sur les performances du véhicule. L’intention est de synthétiser les différentes méthodes de récoltes de données pour les appliquer aux tests des véhicules aériens sans pilote en proposant une approche modulaire et un traitement des données explicite pour l’utilisateur. D’abord, les caractéristiques importantes de la classe de drone visée et du prototype utilize pour le développement sont … Read more
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2012 — Conception, modélisation, fabrication et validation expérimentale d'une structure d'aile en matériaux compositesAbstract
Ce travail donne suite au projet CRIAQ 7.1 qui avait pour objectif : « l’amélioration de l’écoulement laminaire sur une voilure aéroélastique » [1] et a mené au développement d’un prototype d’aile dont une section de l’extrados est adaptative. Cette section flexible, en composite, est fixée à une base pleine en aluminium. Le présent ouvrage porte sur la conception d’une structure en matériaux composites pouvant remplacer la base en aluminium du projet CRIAQ 7.1. Un modèle d’analyse par éléments finis y est développé et validé expérimentalement afin de permettre la prédiction des déplacements de cette structure sous différents chargements statiques. … Read more
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2009 — Méthode de correction des erreurs de mesure appliquée à un système FASTRAK 3SPACEAbstract
La méthode de correction développée au LIO permet de réduire l’erreur de mesure en translation et en rotation produites par des distorsions électromagnétiques et qui affectent la précision des capteurs Fastrak. La méthode permet la caractérisation des erreurs de mesure d’un champ électromagnétique et l’étalonnage d’un volume de 0,458 m3 en moins de 35 secondes. Il est possible de réduire l’erreur moyenne d’un ensemble de mesures, sans en augmenter la variabilité, pour autant que l’erreur de mesure ne dépasse pas 35 mm en translation. Nous avons réussi à réduire cette erreur à 6,1 mm +/- 3,0 mm en translation et … Read more
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2021 — Simulation numérique des grandes échelles d’un jet propulsif en sortie de moteur d’avion avec modélisation microphysique des particules de glaceAbstract
L’importance mondiale accordée aux problèmes environnementaux et la perspective d’une croissance future du trafic aérien ont conduit la plupart des pays développés à lancer d’importants programmes de recherche de l’impact de l’aviation sur l’environnement. Le premier concerne l’impact sur le réchauffement climatique. Ce dernier a été suivi par la mise en place de mesures réglementaires réduisant essentiellement la pollution locale. Plus récemment, la pollution en altitude est devenue un sujet de recherche majeur. Ce dernier impact a été étudié par certains auteurs commePaoli & Garnier (2005b) ; cette étude a montré que le processus de formation des trainées de condensation … Read more
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2019 — Quantification de la respiration en unité de soins intensifs pédiatrique à partir de séquences d’images de vidéoAbstract
L’enfant peut avoir des problèmes d’insuffisance respiratoire dus essentiellement à des infections des poumons. Cette insuffisance est difficile à prévoir et son analyse par le clinicien comporte des mesures quantitatives (fréquence respiratoire) et des observations qualitatives (volume inspiré et signes de tirage). Toutefois, l’observation qualitative est difficile lorsque ce volume est petit, ce qui est le cas chez le nourrisson. C’est dans cette optique que s’inscrit notre projet de recherche qui vise à développer de nouvelles approches objectives pour évaluer l’insuffisance respiratoire, à l’aide de l’imagerie 3D. L’objectif principal est de concevoir et de développer un système informatisé d’aide à … Read more
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2004 — Étude de faisabilité du contrôle des vibrations et de la déformation d'un robot flexible en soudage et martelage simultanésAbstract
Pour éviter les coûts de démontage et réduire les pertes de production associées, Hydro-Québec, grâce à sa technologie portable du robot flexible Scompi®, réalise des travaux de réparation (soudage et meulage) des roues de turbines hudrauliques en place sans démonter ces roues. Le soudage induit des contraintes résiduelles et des déformations qu'il est important de contrôler. Comme il est très difficile de réaliser un recuit de détente en place, Hydro-Québec développe dans son Institut de Recherche une nouvelle technologie de relaxation de contraintes par martelage répétifif du cordon de soudure juste derrière la torche. Toutefois, l'utilisation combinée sur un même … Read more
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2023 — La démarche participative du projet Dow : une étude de casAbstract
La définition du projet est la toute première phase d’un projet de construction. Il s’agit d’un processus visant à déterminer et à recueillir les besoins, les souhaits et les attentes du client pour un ouvrage. En d’autres termes, la définition d’un projet conduit à énoncer le problème architectural et les exigences à satisfaire. Elle est considérée comme l’une des principales contributrices à la valeur dans le cycle de vie du projet. En effet, de nombreuses caractéristiques d’un projet sont désignées à cette étape. Beaucoup de problèmes liés aux projets de construction sont attribués à l’inefficacité de cette phase. L’une des … Read more
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2012 — Influence de l’altération physique sur les caractéristiques physico-chimiques de monolithes de sols contaminés traités par stabilisation/solidification au cimentAbstract
La problématique des terrains contaminés touche des millions de propriétaires d’immeubles à travers le monde. Qu’ils posent un risque pour l’environnement, la santé humaine ou qu’ils nuisent à la valeur des immeubles, la réhabilitation de ces terrains contaminés est devenu un enjeu de tous les jours. La stabilisation/solidification (S/S) de sols contaminés au ciment est une technologie de réhabilitation qui a été développée pour confiner certains contaminants qui ne peuvent être dégradés biologiquement, chimiquement ou thermiquement par d’autres technologies. Les sols traités par S/S forment un monolithe qui peut être enfouis in situ. Toutefois, cette pratique est peu courante au … Read more
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2014 — Amélioration de la technique de test et diagnostic CDIDDQAbstract
Ce mémoire a pour objectif l’amélioration de la technique de test et diagnostic CDIDDQ. Le travail réalisé consiste au perfectionnement de l’application du test CDIDDQ sur des circuits intégrés de type FPGA précédemment développée par Haithem (2011) afin d’accroître la capacité à détecter des défectuosités de type court-circuit. Ce mémoire débute par une présentation des notions de base ainsi qu’une revue de littérature où sont présentées différentes notions liées aux pannes de circuits intégrés, l’émulation de pannes sur FPGA, les techniques de tests basées sur le courant ainsi que les travaux passés dans l’application de la technique de test CDIDDQ. … Read more
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2016 — Étude des écoulements transitoires à l'intérieur d'un injecteur diesel en fonction de la position de l'aiguilleAbstract
Cette étude a été réalisée pour déterminer l’influence du déplacement de l’aiguille sur l’écoulement à l’intérieur d’un injecteur Diesel mono-trou. Pour y parvenir, un modèle numérique URANS a été utilisé, reproduisant la physique de l’écoulement, doté d’un maillage mobile permettant de modéliser le déplacement de l’aiguille. Ce modèle a été validé en s’appuyant en partie sur des résultats expérimentaux, mais aussi sur des critères inhérents au modèle URANS. Ce modèle numérique permet de simuler un écoulement à différentes pressions d’injection, vitesses de levée d’aiguille et caractéristiques de fluide. Ainsi, ce modèle a été utilisé pour simuler un cycle d’ouverture et … Read more
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2019 — Étude numérique de la dispersion des émissions de moteur dans le sillage tourbillonnaire d'un avion en configuration hypersustentéeAbstract
Une augmentation importante du trafic aérien est à prévoir pour les prochaines années. La problématique de la qualité de l’air près du sol aux alentours des villes et des aéroports se pose. Le sillage tourbillonnaire d’un avion capture et transporte fortement les émissions en sortie de jet vers le sol en phase d’approche d’atterrissage. Durant cette phase, les pilotes utilisent des dispositifs d’hypersustentation tels que des volets afin d’obtenir un contrôle optimal de l’avion. La création de système multipolaire de tourbillons contrarotatifs a été observée dans le sillage d’avion en configurations d’hypersustentation. Ce système est composé d’une paire contrarotative de … Read more