Résumés
Résumé
Cette étude propose d’analyser le point de vue des automobilistes sur la circulation inter-files (CIF) des deux-roues motorisés (2RM). Jamais questionnés jusqu’alors sur ce comportement typique 2RM, c’est pourtant une pratique qui les implique du point de vue opératoire, bien qu’ils n’en soient pas à l’initiative. Pour cela, soixante entretiens semi-directifs auprès d’automobilistes choisis en fonction de 3 critères (ville de mobilité, ancienneté du permis de conduire B et pratique ou non du 2RM) ont été conduits et ont permis de recueillir un corpus lexical riche d’informations. Ce corpus a fait l’objet d’une analyse informatisée grâce au logiciel ALCESTE. Les résultats de cette analyse fine soulignent, entre autres, l’importance de l’expertise des individus dans le domaine du 2RM et l’importance du contexte de circulation et des normes sociales s’y référant sur la pratique et les attitudes vis-à-vis de la CIF.
Mots-clés :
- Circulation inter-files,
- automobilistes,
- analyse informatisée du discours,
- ALCESTE,
- contexte de circulation,
- « expertise » du 2RM
Abstract
This study aims to analyze the view of car drivers on lane-splitting by motorized two-wheelers (PTW). Never asked about this typical PTW’s behavior, it is yet a practice that involves them on the operating point of view, despite they are not initiating this behaviour. For this, sixty semi-structured interviews with car drivers chosen for three criteria (city mobility, length of driving license and PTW’s practice or not) have been conducted and have yielded a substancial lexical corpus of information. This corpus has been analyzed with the software ALCESTE. The results of this detailed analysis emphasize, among others, importance of the individuals’ acquaintance with PTW and importance of the context of mobility and its social norms on practice and attitudes about lane-splitting.
Keywords:
- Lane Splitting,
- Car Drivers,
- Computerized Discourse Analysis,
- ALCESTE,
- Traffic Context,
- Acquaintance with PTW
Veuillez télécharger l’article en PDF pour le lire.
Télécharger
Parties annexes
Bibliographie
- Aupetit, Samuel et Stéphane Espié, Projet CSC-2RM. Étude des comportements spontanés de conduit des usagers de deux-roues motorisés dans le trafic urbain et péri urbain, Rapport sur convention IFSTTAR/DSCR n° 0007544, 2011.
- Aupetit, Samuel et Stéphane Espié, « Analyse ergonomique de l’activité de conduite moto lors de la pratique de l’inter-files en région parisienne », Activités, vol 9, n° 2, 2012, p. 48-70.
- Bourdieu, Pierre (dir.), La misère du monde, Paris, Seuil, 1993.
- Brooks, Peter et Andrew Guppy, « Driver Awareness and Motorcycle Accidents », International Motorcycle Safety Conference Proceedings, Motorcycle safety foundation, 1990.
- CERTU et CETE NC, Rapport, La détection des deux-roues motorisés : quels systèmes, quels outils?, 2009, http//www.certu.fr/catalogue, site consulté le 7 novembre 2012.
- CERTU et CETE NP, Usagers et déplacements en deux-roues motorisés. Analyse des enquêtes ménages déplacements, 2010, http//www.certu.fr/catalogue, site consulté le 7 novembre 2012.
- CETE Méditerranée, Rapport, Comportement des 2RM au droit des points d’échanges, Observations sur la zone d’action du CETE Méditerranée, 2012.
- CETE Méditerranée, Rapport, Remontée de file des 2RM. Observations sur la zone d’action du CETE Méditerranée, 2012.
- Clabaux, Nicolas et Jean-Emmanuel Michel, Contribution écrite au groupe de travail « Circulation interfiles / équipements de protection individuelle » de l’observatoire interministériel de sécurité routière, Annexe 3.2, Paris, 2012.
- Clarke, David D. et al., In-Depth Study of Motorcycle Accidents, Report n° 54, Road Safety Research, London, Publication for Department for Transport, 2004.
- Clarke, David D., Pat Ward et Wendy Truman, « Voluntary Risk Taking and Skill Deficits in Young Driver Accidents in the UK », Accident Analysis and Prevention, vol. 37, n° 3, 2005, p. 523-529.
- Clarke, David. D. et al., « The Role of Motorcyclist and Other Behavior in Two Types of Serious Accident in the UK », Accident Analysis and Prevention, vol. 39, n° 5, 2007 p. 974-981.
- Crundall, David D. et al., « Car Drivers’ Attitudes towards Motorcyclists: A survey », Accident Analysis and Prevention, vol. 40, n° 3, 2008 p. 983-993.
- Commissariat au développement durable, Les deux-roues motorisés au 1er janvier 2012, Observation et statistiques, n° 400, 2013.
- Favero, Jean.-Louis, Francis Ferrandez et Dominique Fleury, « Les accidents de deux-roues : diagnostic et perspectives », TEC, no 38, 1980, p. 32-38.
- Garnier, Bénédicte et France Guérin-Pace, Appliquer les méthodes de la statistique textuelle, Paris, CEPED, 2010.
- Guyot, Régis, Circulation inter-files des deux-roues motorisés, Rapport du ministère de l’intérieur, Paris, 2012.
- Hancock, Peter A. et al., « Driver Workload during Differing Driving Maneuvers », Accident Analysis and Prevention, no 22, no 3, 1990, p. 281-290.
- Herslund, Mai-Britt et Niels O. Jørgensen, « Looked-but-Failed-to-See-Errors in Traffic », Accident Analysis and Prevention, vol. 35, n° 6, 2003, p. 885-891.
- Hurt, Hugh H., James V. Ouellet et David R. Thom, Motorcycle Accident Cause Factors and Identification of Countermeasures, vol. 1, Technical Report, Washington, Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration, 1981.
- Kalampalikis, Nikos, « L’apport de la méthode Alceste dans l’analyse des représentations sociales », dans Jean-Claude Abric (dir.), Méthodes d’études des représentations sociales, Ramonville Saint-Agne, Érès, 2003, p.147-163.
- Keall, Michael D. et Stuart Newstead, « Analysis of Factors that Increase Motorcycle Rider Risk Compared to Car Driver Risk », Accident Analysis and Prevention, no 49, 2012, p. 23-29.
- Licata, Laurent, « La théorie de l’identité sociale et la théorie de l’auto-catégorisation : le soi, le groupe et le changement social », Revue électronique de Psychologie Sociale, no 1, 2007, p. 19-33, http://psychologiesociale.eu/wp-content/uploads/2010/01/Licata-2007.pdf, site consulté le 11 septembre 2015.
- Maestracci, Marion et al., « Powered Two-Wheelers Road Accidents and their Risk Perception in Dense Urban Areas: Case of Paris », Accident Analysis and Prevention, no 49, 2012, p. 114-123.
- MAIDS, In-Depth Investigations of Accidents Involving Powered Two Wheelers, Version 2.0, Association of European Motorcycle Manufacturers (ACEM), 2009.
- Magazzù, Domenico, Mario Comelli, et Alessandra Marinoni, « Are Car Drivers Holding a Motorcycle Licence less Responsible for Motorcycle-Car Crash Occurrence?: A Non-Parametric Approach », Accident Analysis and Prevention vol. 38, no 2, 2006, p. 365-370.
- Michel, Jean-Emmanuel, Jean-Yves Fournier et Nicolas Clabaux, « Place des deux-roues motorisés dans la circulation urbaine : une étude observationnelle », Transport Environnement Circulation, no 217, 2013, p. 58-61.
- Moskal, Aurélie, Jean-Louis Martin et Bernard Laumon, « Risk Factors for Injury Accidents among Moped and Motorcycle Riders », Accident Analysis and Prevention, no 49, 2012, p. 5-11.
- Mundutéguy, Christophe et Isabelle Ragot-Court, « A Contribution to Situation Awareness Analysis: Understanding how Mismatched Expectations Affect Road Safety », Human Factor, vol. 53, n° 6, 2011, p. 687-702.
- ONISR, La sécurité routière en France. Bilan de l’année 2011, La documentation française, 2011.
- ONISR, Recueil de données brutes, Document de travail, 2012.
- Ragot-Court, Isabelle, Christophe Mundutéguy et Jean-Yves Fournier, « Risk and Threat Factors in Prior Representations of Driving Situations among Powered Two-Wheeler Riders and Car Drivers », Accident Analysis and Prevention, vol. 49, 2012, p. 96-104.
- Reinert, Max, « Les “mondes lexicaux” des six numéros de la revue Le surréalisme au service de la révolution », Cahiers du centre de recherche sur le surréalisme (Mélusine), no XVI, 1997, p. 270-302.
- Reinert, Max, « Quelques interrogations à propos de l’“objet” d’une analyse de discours de type statistique et de la réponse “Alceste” », Langage et société, no 90, 1999, p. 57-70.
- Reinert, Max, « Le rôle de la répétition dans la représentation du sens et son approche statistique par la méthode “Alceste” », Semiotica, vol. 147, nos 1-4, 2003, p. 389-420.
- Roy, Christian et Christian Machu, « L’accidentalité des motocyclistes en circulation entre deux files », Contribution écrite au groupe de travail « Circulation interfiles / équipements de protection individuelle » de l’observatoire interministériel de sécurité routière, Paris, 2012.
- Sexton, Barry, John Fletcher et Kevin Hamilton, Motorcycle Accidents and Casualties in Scotland 1992-2002, Research Findings n° 194/2004, Edinburgh, Transport Planning Group, Scottish Executive Social Research, 2004.
- Sperley, Mira et Amanda Joy Pietz, Motorcycle Lane-Sharing. Literature Review, Oregon, Department of Transportation, Research Section, 2010.
- Tajfel, Henri, « Social Identity and Intergroup Behavior », Social Science Information, vol. 13, no 2, 1974, p. 65-93.
- Van Elslande, Pierre, « Erreurs de conduite et besoin d’aide: une approche accidentologique en ergonomie », Le travail humain, vol. 66, n° 3, 2003, p. 197-224.
- Van Elslande, Pierre, Yves Page et Philippe Lermine, « La détectabilité du deux-roues motorisé », dans Régis Guyot (dir.), Gisements de sécurité routière pour les deux-roues motorisés, Paris, La documentation française, 2008, p. 73-86.
- Vlahogianni, Eleni I., George Yannis et John C. Golias, « Overview of Critical Risk Factors in Power-Two-Wheeler Safety », Accident Analysis and Prevention, no 49, 2012p. 12-22.