Volume 20, numéro 3, february 1992

FR :

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’Arsenal fédéral occupe une place omniprésente à l’intérieur de la structure industrielle de Québec. À la lumière des éléments marquants de l’histoire de cette entreprise, cet article examine l’importance de l’État fédéral dans le développement phénoménal de l’Arsenal durant les années 1930 et 1940. Dans une moindre mesure, il décrit aussi l’importance de cette croissance sur l’industrie de la Vieille capitale.

EN :

During World War II, the Federal Arsenal was omnipresent within the Quebec industrial structure. In the context of the significant events in the history of this establishment, this article is a study of the importance of the federal government in the giant development of the Arsenal during the 1930's and 1940's. Secondly, it describes the impact of this expansion on the industry of the old capital.

EN :

In this study of boarding during World War II, new primary source material is used to reveal a tendency for necessary boarding arrangements in overcrowded, industrial, urban areas. The names, occupations and marital status of boarders were included in the tax assessment rolls for the city of Hamilton in the years spanning 1939 to 1951. Based on contemporary housing studies and more recent analyses of housing and boarding in our industrial past, a correlation may be found between the existence of boarders in a specific area of Hamilton and the nationwide trends of housing shortage, family formation, and wartime production.

FR :

Cette étude du logement en pension pendant la Deuxième guerre mondiale, basée sur de nouveaux documents de première importance, révèle que des arrangements pour le logement en pension sont nécessaires dans les régions industrielles urbaines surpeuplées. Le nom, la profession et la situation de famille des pensionnaires figuraient sur les rôles d’évaluation de la ville de Hamilton, entre les années 1939 et 1951. En se basant sur des études de logement de l’époque, et sur de plus récentes analyses de l’hébergement et du logement en pension au cours des années industrielles, il est possible d’établir une corrélation entre la présence de pensionnaires dans un quartier précis de Hamilton et la pénurie de logements, la composition des familles et la production en temps de guerre, à l’échelle nationale.

EN :

No city in Canada was closer to the front lines of battle in 1942 than Halifax, Nova Scotia. But Halifax, like the rest of the country, was unprepared for a long war and the city struggled to cope with the heavy demand placed on her housing stock and municipal services. In one respect, Halifax was ready: the massive federal investment in new piers and rail facilities, begun before the First World War, enabled the port to accommodate huge British battleships and passenger liners converted into troopships. Her commodious harbour provided safe haven from German U-boats to hundreds of Allied merchantmen. But on the domestic front, Halifax could not even begin to manage the effects of a 10% rise in population in less than two years. Few industrial jobs, limited housing construction, a very high transient population, and a reluctance on the part of the federal government to accept responsibility for local problems all contributed to Halifax having a "rather uncomfortable rail seat at the spectacle of war."

— Quotation from "Gateway to the World", film produced by the Nova Scotia Department of Industry and Publicity, 1946.

FR :

En 1942, aucune ville du Canada n’était aussi proche du front que Halifax, en Nouvelle-Ecosse. Pourtant Halifax, pas plus que le reste du pays, n’était prête à soutenir une longue guerre, et la ville avait beaucoup de mal à satisfaire la lourde demande en logements et en services municipaux. Par contre, son port était prêt. En effet l’énorme investissement national dans la construction de nouvelles jetées et installations ferroviaires, commencée avant la première guerre mondiale, permit à Halifax d’accueillir les énormes navires de guerre britanniques et les paquebots affectés au transport des troupes. Son vaste port offrait un asile sûr aux centaines de navires marchands alliés, menacés par les sous-marins allemands. Mais la ville de Halifax était complètement dépassée par l’accroissement de sa population (70%) en moins de deux ans. Le peu d’emplois dans l’industrie, le ralentissement de la construction de logements, l’extrême mobilité de la population et le peu d’empressement du gouvernement fédéral à assumer la responsabilité des problèmes locaux firent que Halifax « eût un rôle difficile à jouer sur la scène de la guerre ».

— Citation tirée de « Gateway to the World », un film réalisé par le ministère de l’industrie et de la publicité de la Nouvelle-Ecosse, en 1946.