Volume 25, numéro 1, october 1996

EN :

This article evaluates the historical significance of the farmers' market in London, Ontario, the centre-piece of the city's booster activity. The author uses a systematic analysis of mercantile credit reports, city directories, and assessment rolls, combined with anecdotal evidence from local newspapers, diaries, and council records. The paper argues that Covent Garden Market initiated and entrenched economic and social patterns of development that privileged a minority of the city's merchants. Capitalizing on their initial advantage of location, these merchants and councillors maintained their hold on the market's monopoly of place by rigorously enforcing and tightening market regulations, maintaining a constant police presence, and petitioning the town for a rigid enforcement of the market by-laws. The market enhanced the economic influence of this elite under the pretense of protecting the general populace from unscrupulous vendors. The market proved a social and economic arena, a centre of urban and rural relations, outside of which economic failure proved a real possibility.

FR :

Le présent article évalue l’importance historique du marché public, pivot de l’activité en ébullition de la ville de London (Ontario). Pour ce faire, l’auteur fait une analyse systématique des rapports de solvabilité commerciale, des annuaires de la ville et des rôles d’évaluation. Cette analyse se base également sur des témoignages anecdotiques tirés des journaux locaux, de journaux personnels et des dossiers du conseil de ville. Le document soutient que le marché de Covent Garden a initié et implanté des modèles de développement économique et social qui privilégiaient une minorité de marchands de la ville. Tirant profit de l’avantage initial que leur procurait l’emplacement qu’ils occupaient au marché, ces marchands y ont conservé, grâce à l’aide de conseillers municipaux, le monopole de l’espace. À cette fin, ils ont fait rigoureusement appliquer et renforcer les règlements régissant le marché; ils ont également demandé à la ville d’assurer une constante présence policière au marché et d’appliquer systématiquement les arrêtés municipaux s’y rapportant. Prétextant qu’elle cherchait à protéger la population de vendeurs peu scrupuleux, cette élite s’est servie du marché pour accroître son influence économique. Le marché s’est avéré une scène sociale et économique, un centre de relations urbaines et rurales à l’extérieur duquel la faillite économique était une réelle menace.

FR :

Le béton armé a été introduit à Montréal au cours de la période qui va de 1905 à 1922. Cet article vise à retracer les mécanismes à l’œuvre dans le processus de légitimation du nouveau matériau de construction durant cette période. L’usage de celui-ci se généralise dans un contexte où des considérations relatives à un environnement urbain sécuritaire et hygiénique sont inscrites au cœur des représentations collectives. Face à une interprétation dominante qui privilégie les facteurs esthétiques, l’étude met en lumière d’une part, les facteurs économiques et, d’autre part, les caractéristiques socioculturelles de la demande pour le béton à partir d’aspects qualitatifs et subjectifs reliés aux notions modernes de salubrité et de durabilité telle que mises de l’avant par les promoteurs du nouveau matériau.

EN :

Reinforced concrete was introduced in Montreal during the first two decades of the 20th century. This paper outlines the mechanisms underlying the legitimation process of reinforced concrete in Montreal between 1905 and 1922. In order to understand the attention given to this material, this paper reflects upon collective representations and attitudes which center on ideas of a safe and clean environment. It became apparent that these values were determined by functional and economical needs as well as sociocultural needs. Rather than rely on the study of the design impact of reinforced concrete, this article argues that recurrent concepts of permanence and salubrity were used as selling arguments by the advocates of reinforced concrete and contributed to the growing popularity of the new material.

EN :

This research note examines the 18th century plans of five urban settlements located in present-day Canada. These plans were contained in the 18th century atlas, Le Petit Atlas Maritime, by the French cartographer Jacques-Nicolas Bettin. The plans were not only of the French settlements of Québec, Louisbourg and Montréal but also the English settlements of Halifax and St. John's. This note extends the analysis by John W. Reps of the French and English town planning traditions in the New World to exclusively Canadian settlements. The French settlements were influenced both by geography and by decisions taken by their original founders. The English settlement of Halifax was influenced by the formal planning tradition that emerged from the early settlements in the Tidewater colonies of present-day Virginia and Maryland. Geography had a more dominant impact on the plan of St. John's with the harbour shoreline defining what was eventually to become the main thoroughfare in the settlement.

FR :

La présente note de recherche porte sur les plans du XVIII^e siècle de cinq établissements urbains situés dans ce qui constitue actuellement le Canada. Ces plans se trouvent dans l’atlas du XVIII^e siècle, Le Petit Atlas Maritime, du cartographe français Jacques-Nicolas Bellin. Ils ne portent pas seulement sur les établissements français de Québec, Louisbourg et Montréal, mais aussi sur les établissements anglais de Halifax et St. John’s. Cette note applique l’analyse de John W. Reps sur les traditions françaises et anglaises en matière de planification des villes du Nouveau Monde à des établissements canadiens. Les établissements français étaient influencés par la géographie et les décisions des fondateurs. L’établissement anglais de Halifax a été influencé par la tradition de planification structurée qui s’est dégagée des premiers établissements des colonies des basses terres côtières qui sont devenues depuis la Virginie et le Maryland. La géographie a exercé une influence plus déterminante sur le plan de St. John’s, les rives du port définissant ce qui allait finir par devenir la principale artère de l’établissement.

FR :

L’analyse des arguments des auteurs dans le projet d’intervention sur Place Royale permet d’énoncer les valeurs réellement investies dans le projet de Place Royale. Elles sont, selon leur importance décroissante, nationaliste, touristique, d’usage, artistique et historique. Cette hiérarchie de valeurs apparaît en contradiction avec les priorités historique, archéologique et artistique de la conservation d’un ensemble urbain qui avait été annoncée par les auteurs, et suggère que l’intervention effectuée sur l’ensemble urbain historique de Place Royale est davantage une construction d’un mémorial à la survivance française en Amérique du Nord qu’une opération de conservation et de mise en valeur d’un patrimoine.

EN :

The analysis of the authors' arguments throughout the intervention project in Place Royale allows us to determine the values which really justified the project. These values are, in order of importance, nationalism, tourism, use, art, and history. Such order seems to contradict the historical, archaeological, and artistic priorities in urban preservation which the authors first mentioned. Furthermore, it leads us to suppose that the intervention carried out in the Place Royale historical urban area looks more like a memorial devoted to the French survival in North America than a heritage preservation and improvement operation.