Documents repérés
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85.Plus d’information
Cette recherche a pour objet d'étude la géopolitique du sport dans un contexte de mondialisation. Depuis le tournant néolibéral de l'économie mondiale, la gouvernance traditionnelle du sport est bouleversée par l'arrivée de nouveaux acteurs voulant profiter de son exposition médiatique hors-norme. Parmi eux, des nouvelles puissances émergentes telles que la Russie, la Chine ou le Brésil, font office de nouveaux joueurs sur lesquels il faut désormais compter. Si certaines de ces puissances sont très grandes, d'autres, comme le Qatar, appartiennent à la catégorie des micros-États. Pour eux, la médiatisation du sport est avant tout un moyen d'obtenir une visibilité internationale et de faciliter leur localisation sur la carte du monde. Ce mémoire de maitrise a pour objectif de proposer une analyse géographique de la mondialisation …
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86.Plus d’information
Depuis plusieurs années, la question du système alimentaire prend de l'ampleur à Montréal. De nombreuses initiatives en agriculture urbaine (AU) prennent racine dans la métropole par une réappropriation citoyenne de l'espace public. Elles prennent la forme de jardins communautaires et collectifs, ou bien pour innover vers d'autres formes de production alimentaire en milieu urbain (toits verts, jardins à partager, etc.), mais sans toutefois réussir à se pérenniser dans l'espace et le temps. Dans ce contexte, ce mémoire analyse la dimension géopolitique de la production alimentaire présente sur le territoire montréalais. Il aspire à mettre en lumière les raisons, les acteurs et les effets sur la ville de Montréal, spécifiquement sur l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal, et d'analyser les interactions externes et internes entre les différents acteurs de …
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87.Plus d’information
RésuméL'étude démontre comment la géographie des transports dans le détroit de Taïwan influence les représentations spatiales de la région. Le contexte de l'étude offre un aperçu de l'évolution des discours politiques tant en Chine qu'à Taïwan. Une analyse des changements dans les réseaux maritimes extra-régionaux et intra-régionaux entre 1990 et 2000 permet de souligner la transformation des espaces maritimes et continentaux de la Chine et de Taïwan. L'interprétation de ces changements démontre l'emboîtement des partenariats entre les transporteurs chinois et taïwanais en termes de réglementations maritimes, participation aux alliances maritimes, sélection de ports d'appel et choix de routes. L'analyse démontre l'influence qu'exerce la géographie des transports sur la géographie politique.