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2005 — Contribution à la mise au point des critères de formulation pour les enrobés SMA adaptés à la formulation du laboratoire des chaussées du ministère des Transports du QuébecRésumé
Ce mémoire a comme objectif d'élaborer une méthodologie de formulation et de pose adaptée aux enrobés à matrice de pierres (SMA: Stone Matrix Asphalt) suivant le principe de formulation du Laboratoire des Chaussées développé au Québec. La méthodologie de formulation proposée est la suivante: (a) estimer une masse de départ de particules grossières; (b) définir la masse de particules intermédiaire (012,5), de telle sorte qu'elle n'engendre pas le desserrement des particules grossières; (c) déterminer la masse optimale en pierre (>5 mm) à partir d'un essai à la PCG; (d) déterminer le dosage optimum en filler. Ce travail fait ressortir … Lire la suite
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2005 — Étude de commande optimale des systèmes de production en présence des modes dégradésRésumé
Ce mémoire traite le problème de la planification de production et de maintenance des systèmes de production. Tout industriel en investissant dans une technologie cherche à rentabiliser son investissement tout en satisfaisant ses clients. Atteindre cet objectif n'est toujours pas évident car les machines sont sujettes à des pannes et réparations aléatoires. Pour pouvoir satisfaire ses clients tout en rentabilisant son investissement, l'industriel doit mettre en place une bonne stratégie de production et une bonne gestion d'équipements par le biais de la maintenance. Cette problématique est complexe à cause du caractère aléatoire des machines. Le problème à résoudre consiste à … Lire la suite
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2005 — Évaluation des coûts aux usagers de la route dans un contexte nordiqueRésumé
Ce mémoire de recherche est la continuité des efforts menés à l'ÉTS en vue d'élaborer des modèles de comportement des chaussées souples et le calibrage des modèles de performance des chaussées rigides avec HDM-4 pour le MTQ en incluant: (1) une argumentation avec la nécessité d'introduire les coûts aux usagers de la route comme une priorité dans les pratiques d'entretien et de réhabilitation; (2) une série de simulations afin d'évaluer les coûts aux usagers à l'aide du logiciel HDM-4 compatible à tous les climats; (3) ces simulations permettant aussi de taire une estimation des coûts d'exploitation des véhicules (CEV) selon … Lire la suite
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2005 — Conception et validation d'un modèle de simulation de la machine asynchrone monophaséeRésumé
Ce rapport décrit le développement d'un modèle de simulation de la machine asynchrone monophasée. Le modèle accepte les paramètres en grandeurs S.I. ou en grandeur p.u. et permet de simuler les trois variantes de la machine asynchrone monophasée. Il s'agit de la machine avec enroulement auxiliaire résistif, la machine avec condensateur de démarrage, et la machine avec condensateur de démarrage et condensateur permanent. Le modèle offre une quatrième configuration où les bornes des enroulements principal et auxiliaire sont disponibles à l'utilisateur afin de les raccorder à des composantes externes. Le modèle est implanté dans la libraire des machines électriques du … Lire la suite
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2005 — Utilisation de la notion de région d'intérêt pour la visualisation tridimensionnelle d'images médicalesRésumé
Un des problèmes de la visualisation d'images médicales est de pouvoir manipuler en temps réel des données tridimensionnelles en conservant le maximum d'information. Or, grâce à l'avancement des techniques d'acquisition, ces données sont de plus haute définition et nécessitent plus de mémoire pour les stocker et les traiter. Des techniques de visualisation innovantes sont alors nécessaires pour naviguer de façon efficace dans les données. Une méthode couramment utilisée est d'employer une représentation multi-résolution des données afin de pouvoir manipuler les données en basse résolution et de pouvoir obtenir une haute résolution lorsque l'on fixe le poit d'observation. Or, toutes les … Lire la suite
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2005 — Mesure des contraintes résiduelles à l'interface implant-ciment des prothèses de hanche cimentéesRésumé
Le ciment osseux utilisé lors des arthroplasties totales de hanche cimentées durci suite à une réaction de polymérisation impliquant un dégagement de chaleur et entraînant des variations de volume qui résultent en la formation de contraintes résiduelles dans le ciment. Ces contraintes jouent un rôle dans la qualité de la fixation de l'implant et sont peu documentées dans la littérature. Dans ce travail de recherche, une tige fémorale idéalisée équipée d'une cellule de force et d'un thermocouple a été développée afin de quantifier expérimentalement les forces radiales en compression générées par le ciment osseux pendant et après la polymérisation. Cette … Lire la suite
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2005 — Diminution du temps de calcul d'un poste du similateur hypersimRésumé
Le mémoire présente les facteurs matériels, logiciels ou algorithmiques qui augmentent le temps de calcul d'un poste, sans pour autant augmenter la précision du simulateur Hypersim du laboratoire de recherche d'Hydro-Québec. Hypersim effectue la simulation d'un réseau électrique en utilisant un ordinateur parallèle afin de fonctionner en temps réel. Le réseau est décomposé en postes, lignes et systèmes de commande qui sont associés chacun directement à une tâche informatique qui peut s'exécuter en parallèle sur un des processeurs. L'étude, réalisée en deux étapes successives, identifie d'abord les facteurs logiciels ou matériels susceptibles de diminuer le temps de calcul, mais sans … Lire la suite
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2005 — Intégration de l'impact des éléments de la qualité dans la planification stratégique d'une chaîne d'approvisionnement multi produitsRésumé
Ce projet porte sur la conception d'une chaîne d'approvisionnement dans laquelle circulera des produits entre plusieurs étapes de production. L'aspect important de notre sujet de recherche correspond à la réduction des coûts de la qualité par la sélection des stratégies d'inspection la plus économique à travers la détermination d'un réseau. La résolution de ce problème en programmation linéaire fait appel à des coûts de production, de transport et de la qualité d'un réseau manufacturier fabriquant une gamme de produits. Ainsi, dans la première partie du projet, nous quantifions les coûts de la qualité en termes de coûts d'inspection et de … Lire la suite
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2005 — Une approche d'optimisation énergétique des profils de tunnel pour métroRésumé
Un simulateur de train pour calculer l'énergie consommée lors d'une circulation dans un profil longitudinal de tunnel entre deux stations de métro a été développé dans le cadre de ce projet de recherche. Le mémoire décrit les algorithmes générant des profils réalisables à partir d'un code de valeurs binaires ou réelles. Le coffret Matlab MC sur les algorithmes génétiques est utilisé pour évoluer une population de codes représentant les profils afin d'en minimiser l'énergie. Au terme de l'évolution, le meilleur profil est retenu. La méthode de génération de profil divise le tunnel en segments auxquels sont attribuées des valeurs de … Lire la suite
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2005 — Processus de vérification des mesures de logiciels selon la perspective de métrologieRésumé
En génie logiciel, la plupart des mesures ont été proposées en se basant uniquement sur les concepts de la «théorie de mesure». Cependant, dans les autres disciplines matures du génie, c'est le domaine de connaissance se référant à la «métrologie» qui représente la base pour le développement et l'utilisation des instruments de mesure et des processus de mesure. L'objectif principal de cette thèse consiste à développer un cadre intégré pour le processus de vérification des méthodes de mesure de logiciels et qui intègre la perspective de métrologie au domaine de mesure de logiciels. Pour atteindre cet objectif, le document ISO … Lire la suite
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2005 — Analyse et simulation des surtensions aux bornes du moteur asynchrone alimenté par des longs câblesRésumé
Beaucoup de nouvelles applications industrielles exigent que l'onduleur et le moteur soient à des endroits séparés. Ainsi, il faut souvent avoir recours à des câbles pour les raccorder. Ceci nécessite donc d'utiliser de longs câbles d'alimentation qui peuvent avoir des longueurs allant jusqu'à plus de 100 mètres. Or ces longs câbles apportent des surtensions aux bornes des moteurs, ce qui peut abîmer l'isolation des enroulements du moteur et aboutir à leur endommagement prématuré. De plus les transistors IGBT utilisés ont des fréquences de commutation très élevés et permettent de faire passer des signaux MLI à des tensions plus élevées que … Lire la suite
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2005 — Nouvelles architectures de "duplexeur" pour les communications sans filRésumé
Le défi de transmettre de l'information à des vitesses plus élevées sur des distances de plus en plus éloignées qu'auparavant implique d'importants challenges technologiques aux concepteurs de systèmes de communication. Ces systèmes doivent être de plus en plus performants et de plus en plus petits. Une des composantes clés de ces systèmes est le duplexeur qui permet le partage d'une même antenne par le transmetteur et le récepteur afin de mieux gérer et de mieux utiliser le spectre électromagnétique. Dans ce contexte et dans le cadre de ce mémoire, une étude de faisabilité d'une nouvelle topologie de duplexeur dans une … Lire la suite
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2005 — Système de refroidissement par stockage thermique à l'aide de caloducsRésumé
L'usage du stockage thermique pour diminuer des charges de refroidissement devient de plus en plus commun à travers le monde. Souvent, de l'eau est gelée et de la chaleur latente est accumulée dans des réservoirs, et une saumure ou de l'eau de fonte sont circulés pour les décharger. La possibilité d'utiliser un autre moyen de décharger le réservoir est discutée. La saumure est abandonnée et remplacée par des caloducs. Un modèle théorique et un montage expérimental ont été développés par l'auteur. Trente-deux caloducs d'un diamètre de ¼ pouces ont été positionnés dans un réservoir de 80 litres et dans un … Lire la suite
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2005 — Influence de l'utilisation du biocarburant E85 sur les émissions polluantes d'un véhicule hybride électriqueRésumé
Il est nécessaire de réduire les émissions polluantes des véhicules à moteurs thermiques. L'utilisation de véhicules hybrides électriques d'une part, ainsi que la combustion de biocarburants d'autre part, nous permettent de rendre nos systèmes de transport motorisés moins dommageables pour l'environnement. La combinaison de ces deux technologies est envisagée dans notre étude, réalisée principalement à partir de modélisations informatiques. Sur les cycles normalisés FTP et US06, nous évaluons la réduction des émissions polluantes d'un véhicule hybride électrique alimenté avec un biocarburant, le E85, par rapport au même véhicule alimenté avec un carburant fossile, l'octane. Lors du passage de l'octane vers … Lire la suite
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2005 — Segmentation de paires d'images radiographiques de la colonne vertébrale instrumentée pour la reconstruction 3DRésumé
La scoliose est une déformation tridimensionnelle de la colonne vertébrale qui entraîne une torsion de la colonne vertébrale et une déformation du thorax, de l'abdomen et des zones proches de la colonne vertébrale. Certains traitements limités existent. L'examen par radiographie classique est souvent utilisé pour évaluer cliniquement les patients scoliotiques. Une connaissance précise de la géométric 3D de la colonne vertébrale est aussi très utile pour comprendre les mécanismes de la scoliose. Des méthodes de reconstruction 3D à partir de radiographies planes ont été développées et ont déjà preuvé son efficacité. Cependant, dans des cas où un patient a subi … Lire la suite
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2005 — Contribution à la modélisation et à la simulation de la machine synchrone soumise à des défauts internesRésumé
Les défauts internes dans les enroulements statoriques de la machine synchrone sont considérés très sévères car ils génèrent des courants élevés dans la machine dont les effets peuvent endommager les enroulements et parfois même les parties mécaniques de la machine telles que l'arbre et les paliers. Les modèles de simulation des défauts internes offrent un moyen commode et efficace pour étudier les comportements de la machine synchrone soumise à des défauts internes permettant d'évaluer les systèmes de surveillance et de protection. Le présent travail propose des méthodes de modélisation et de simulation des défauts internes de la machine synchrone. Les … Lire la suite
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2005 — Évolution microstructurale des joints brasés sur l'inconel 718 avec les alliages BNi-2 et PALNICRO 36MRésumé
Le présent projet avait pour but d'étudier l'évolution de la microstructure des joints brasés produits à l'aide des alliages BNi-2 (AMS 4777) et PALNICRO 36M en utilisant l'inconel 718 comme substrat. Pour ces deux alliages, des échantillons en «V» ont été brasés sous vide pour des durées de 10, 60 et 120 minutes à des températures de 1050 et 1025°C respectivement. D'autres spécimens ont subi, suite à un brasage standard de 10 minutes, des traitements de diffusion de 10 et 240 minutes légèrement sous les températures de solidus des alliages. Les microstructures ont été caractérisées à l'aide de la microscopie … Lire la suite
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2005 — Compensation des délais de communication d'une commande globale de réseaux électriquesRésumé
Les délais de mesure et de communication ne sont pas souvent pris en considération lors de la conception des contrôleurs basée sur les mesures à la grandeur du réseau électrique (communément appelé commande globale). À cause de la taille du réseau électrique due au fait que ses constituants sont très éloignés les uns des autres, ces délais peuvent considérablement affecter la stabilité du système. Le présent travail de recherche propose une méthode basée sur le principe du prédicteur de Smith pour compenser les délais de mesure et de communication d'une commande globale de réseaux électriques. Lire la suite
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2005 — Commande non linéaire d'une turbine à gazRésumé
Les turbines à gaz sont des machines qui sont très utilisées dans plusieurs industries, comme la génération de l'électricité, l'aérospatial, génie des procédés. Pourtant, elles sont assujetties à des phénomènes non linéaires qui empêchent leur bon fonctionnement. Plusieurs chercheurs ont contribué à l'évolution des turbines à gaz en proposant des modèles mathématiques pour bien comprendre les phénomènes non linéaires (pompage et décrochage tournant) et par la suite développer des stratégies de commandes pour les éliminer. Nous avons proposé dans le mémoire de maîtrise, un nouveau modèle pour la turbine à gaz, basé sur celui de Gravdahl-Egeland auquel nous avons ajouté … Lire la suite