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2020 — Impact des conditions environnementales sur la performance mécanique de composites thermoplastiques soudés par résistance avec un élément chauffant modifiéRésumé
Ce travail présente l’étude des effets du vieillissement hygrothermique et des cycles de gel/dégel sur la résistance des joints fibres de carbone/polysulfure de phénylène soudés par résistance et notamment l’efficacité d’un revêtement de silane sur l’adhésion entre l’élément chauffant et la matrice avant et après ces conditionnements. Le soudage par résistance est intéressant par son court temps de procédé et sa facilité de mise en oeuvre, cependant la performance des joints soudés dans des environnements extrêmes est encore peu étudiée. De plus la rupture de ces joints se produit souvent entre l’élément chauffant en acier inoxydable et la matrice thermoplastique … Lire la suite
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2009 — La gestion dynamique des déchets (GDD) : élaboration d'une approche intégrée d'aide à la décision visant à soutenir une gestion systémique et évolutive des déchetsRésumé
À l’heure actuelle, le rythme d’exploitation des ressources naturelles est supérieur à la capacité de régénérescence de la planète. Par conséquent, pour la première fois de son histoire, l’être humain est contraint de revoir ses habitudes de consommation, sans quoi les ressources disponibles pourraient ne plus être en mesure de répondre aux besoins des générations futures. Devant ce constat, plusieurs indices révèlent que la gestion des déchets représente une partie importante de la solution. En s’inscrivant dans une démarche de réduction, de réutilisation, de recyclage et de valorisation (notion de 3RV), il en résulte une prolongation du temps de séjour … Lire la suite
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2020 — Étude numérique de la robustesse des méthodes TPA et CB-TPA pour l’évaluation du bruit de structure dans les aéronefs induit par les systèmes vibrantsRésumé
Les avions sont équipés de systèmes responsables de vibrations se propageant au sein de la structure jusqu’aux panneaux intérieurs produisant du bruit dans la cabine. Ce bruit est appelé le bruit de structure (engl, Structure Borne Noise SBN), et est une des composantes principales du niveau sonore dans la cabine affectant le confort de tous les usagers. Le SBN résulte de l’assemblage d’une source de vibration sur une structure réceptrice généralement développées indépendamment : la structure réceptrice par l’avionneur et la source de vibration par un fournisseur. L’assemblage des deux composantes engendre un fort niveau de SBN dans la cabine … Lire la suite
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2009 — Design d'un système d'aide à la décision à l'évaluation de la sous-traitance industrielleRésumé
L’objectif principal du projet de recherche est de développer un outil d’évaluation de la performance des fournisseurs tant au point de vue technique, qu’administratif, économique et humain. Cet outil sera utilisé pour standardiser l’évaluation afin de bien classer la performance des fournisseurs pour augmenter la fiabilité des résultats, diminuer le temps du processus d’évaluation et de la préparation des rapports par les évaluateurs. Le projet global est un projet de développement et d’intégration de nouvelles technologies dans les domaines du Génie Logiciel, du Génie Mécanique et Industriel et des Sciences de la Décision. Dans ce projet il y a eu … Lire la suite
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2024 — Modélisation musculosquelettique en vue d’une analyse de la démarche symétrique et asymétriqueRésumé
Introduction : L’analyse de la locomotion humaine est un domaine dans lequel beaucoup de recherches sont effectuées afin de comprendre les mécanismes de la marche. Cependant, l’analyse de cette dernière en condition symétrique et asymétrique se fait plus rare surtout pour une analyse des paramètres cinétiques dans ces conditions. Objectifs : 1) Utiliser et personnaliser un modèle permettant d’estimer les forces de contact au genou durant la marche en condition symétrique et asymétrique. 2) Simuler les effets de l’asymétrie de marche sur des sujets sains. 3) Quantifier l’asymétrie des forces de contact aux genoux et aux forces de réactions au … Lire la suite
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2007 — Approche informatisée d'aide à la sélection des systèmes structuraux lors du design conceptuel des bâtimentsRésumé
Lors du design conceptuel d'un bâtiment, les ingénieurs doivent sélectionner les systèmes structuraux en fonction de la morphologie du bâtiment, d'exigences de conception dues à la fonction du bâtiment et de contraintes associées au contexte du projet. Ce choix a d'importants impacts sur la suite de la conception et détermine une grande partie des coûts associés à la construction et au cycle de vie du bâtiment. Cette étude propose d'assister les ingénieurs à choisir les systèmes structuraux lors du design conceptuel à l'aide d'un programme informatique. Pour cela, on décide de continuer les travaux menés auparavant sur le prototype DKM. … Lire la suite
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2010 — Effet du canal sur la reconnaissance automatique de la paroleRésumé
Les variations dans les caractéristiques du canal augmentent le nombre d’erreurs dans la reconnaissance automatique de la parole. Une nouvelle méthode, utilisant la transformée en paquets d’ondelettes, est présentée dans ce travail. Cette transformée est utilisée pour approximer les bandes critiques du système auditif humain. On calcul ensuite des coefficients cepstraux perceptuels à spectre relatif pour caractériser la parole. Les résultats de tests utilisant ces coefficients ont montré une amélioration de la robustesse aux variations de canal comparativement aux coefficients obtenus à partir d’une batterie de filtres basée sur la transformée de Fourier. Lire la suite
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2020 — Analyse de la dynamique de deux designs de prothèses de genouRésumé
OBJECTIFS : L’arthroplastie du genou est une option courante pour les patients souffrant d’arthrose. Il existe notamment deux designs de prothèse, l’un préservant les ligaments croisés (2C) et l’autre les sacrifiant (PS). Les avantages de l’une ou l’autre des approches sont encore débattus. Certaines études se sont intéressées aux moments inter-segmentaires au genou, qui renseignent sur l’amplitude et la direction de l’action mécanique globale au sein de l’articulation, mais aucune n’a comparé ces deux designs. L’objectif principal de ce projet est de comparer deux designs de prothèse en termes de moments à la cheville, au genou et à la hanche … Lire la suite
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2025 — Étude du comportement des amortisseurs métalliques en U sous charges cycliques en vue de leur utilisation pour l’isolation sismique au CanadaRésumé
L’isolation sismique à la base est reconnue comme une solution efficace pour améliorer la résilience des ponts face aux aléas sismiques. Elle réduit la demande en force sismique tout en contrôlant les déplacements sismiques. Toutefois, les dispositifs d'appuis classiques, comme les appuis en caoutchouc naturel fretté (NRB), présentent des limites comme une capacité de dissipation d'énergie insuffisante, ce qui restreint leur utilisation en tant que système d'isolation. Ce mémoire explore le développement et l’optimisation des amortisseurs métalliques en forme de U (UD), conçus pour être combinés aux NRB afin d’améliorer leur performance, en tant qu’isolateurs sismiques, et répondre aux exigences … Lire la suite
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2024 — Authentification continue par le biais de justificatifs vérifiables sur les blockchainsRésumé
En tant que discipline dans le domaine des sciences de la sécurité, l’authentification s’est toujours révélée être l’un des problèmes les plus difficiles à résoudre. Tant les méthodes d’authentification faibles, telles que les cryptosystèmes traditionnels, que les méthodes d’authentification biométriques plus modernes nécessitent une interaction de l’utilisateur, malgré leurs améliorations significatives au cours des dernières décennies. Selon les résultats des enquêtes menées auprès des utilisateurs de smartphones par le PEW Research Center en 2017, plus de 28%des utilisateurs choisissent de ne pas activer de verrouillage d’écran ou toute autre fonctionnalité de sécurité sur leur téléphone car ils le perçoivent comme … Lire la suite
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2006 — Étude des qualités de vol sur l'avion F/A-18Résumé
Dans ce mémoire, les qualités de vol de l'avion F/A-18 ont été obtenues pour le mouvement longitudinal ainsi que pour le mouvement latéral de cet avion en boucle ouverte et sans tenir compte des systèmes de commande de vol de l'avion. Ces qualités de vol de l'avion F/A-18 ont été calculées pour un total de 52 cas de vol, caractérisées par des combinaisons des différents nombres de Mach, des altitudes et des angles d'attaque. Les dérivées de stabilité et de commande de l'avion F/A-18 ont été fournies par les laboratoires de la NASA DFRC pour un total de 52 cas … Lire la suite
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2007 — Méthode de calcul numérique rapide en aéroélasticité non-linéaire basée sur l'équation du potentiel completRésumé
Ce travail présente le développement d'un outil de calcul capable de trouver la réponse aéroélastique d'une aile dans un délai assez court pour être en mesure d'optimiser sa structure ou sa géométrie. Le code aéroélastique parallèle utilise l'équation du potentiel complet discrétisé en différences finies. Le solveur fluide utilise un algorithme GMRES préconditionné. Une attention particulière est apportée sur la consistance de la discrétisation spatiale. La résolution structurale est réalisée par une superposition modale. Les algorithmes de couplage CSS (Conventional Serial Staggered) et ISS (lmproved Serial Staggered) sont comparés. L'algorithme CSS doit être itéré afin de bien représenter les non-linéarités … Lire la suite
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2020 — Modélisation tridimensionnelle fortement couplée par la méthode des éléments finis étendus (XFEM) de la fracturation hydraulique avec un accent sur les barrages en bétonRésumé
Dans cette thèse, nous nous interessons à la modélisation de la fissuration dans les structures hydrauliques tridimensionnelles en béton de grandes dimensions. Dans ce contexte, le développement d’une nouvelle méthode numérique pour représenter la fissuration en intégrant la mécanique non linéaire de la rupture à l’aide d’un modèle de fissuration diffuse dans la zone d’élaboration de la fissure avec un modèle utilisant la méthode des éléments finis étendus (XFEM) dans la zone où il y a coalescence des microfissures a été réalisé. Ce nouveau modèle couple donc les avantages de l’approche de la mécanique continue de l’endommagement avec celle de … Lire la suite
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2021 — Auto-filtrage des entrées par le complément spectral et des normalisations fréquentielles et l’utilisation de filtres en loi de puissance pour les réseaux de neurones convolutifsRésumé
Ce mémoire porte sur l’utilisation de procédés de prétraitement des images à l’aide du domaine de Fourier, afin d’améliorer les taux de précision des CNN (convolutional neural network) de classification d’images. Pour ce faire, trois nouvelles méthodes sont proposées. La première est la SFSC (Self-Filtering by the Spectral Complement) qui consiste à l’utilisation d’un auto-filtrage des entrées combiné à des combinaisons de normalisation et moyennage fréquentiels, afin de simplifier les images et les rendre plus simples à analyser par les CNN. La deuxième et troisième méthode portent sur un filtrage des images d’entrées ou de la sortie de la SFSC, … Lire la suite
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2011 — Concevoir une stratégie de défense face aux comportements égoïstes de noeuds utilisant le protocole MAC IEEE 802.11Résumé
La coopération de l’ensemble des noeuds d’un réseau ad-hoc permet de garantir le fonctionnement optimal de celui-ci. Un noeud peut toutefois avoir un comportement égoïste au niveau de la sous-couche MAC du protocole IEEE 802.11 qui gère le contrôle de l’accès au médium. Ce comportement égoïste peut se traduire par une diminution de la taille de la fenêtre de contention afin d’augmenter la priorité d’émission. La conséquence d’un tel comportement pour un noeud est une amélioration de sa capacité d’émission, de son débit, entrainant une dégradation de la bande passante de l’ensemble du réseau. Dans cette étude nous concevons une … Lire la suite
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2017 — Étude et modélisation d'une pompe à chaleur géothermique à expansion directe au CO2Résumé
La demande d’énergie en perpétuelle expansion et l’appauvrissement des ressources naturelles forcent le monde scientifique à développer des technologies de chauffage moins coûteuses en énergie, comme les pompes à chaleur géothermique à expansion directe. La complexité de l'étude des PAC géothermique à expansion directe (DX) provient du fait que le fluide frigorifique change de phase dans l'échangeur présent dans le sol et que le fonctionnement est transitoire. Cela peut devenir encore plus complexe avec des fluids frigorigènes comme le CO2, qui possèdent souvent un cycle transcritique. Dans cette étude, une méthode d’analyse d’une PAC DX au R22 et au CO2 … Lire la suite
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2022 — Étude numérique de la production de gaz de synthèse par combustion riche du méthane dans un brûleur poreuxRésumé
Les syngas sont des produits valorisables utilisés en chimie industrielle pour produire des biocarburants ou du méthanol. La combustion d’un mélange air-carburant à forte richesse dans un milieu poreux permet la production de gaz de synthèse. L’objectif de ce mémoire est de modéliser numériquement la production de syngas dans un brûleur poreux, basé sur la maille de diamant, par combustion riche du méthane. La géométrie de la matrice poreuse est inspirée du travail de Samoilenko et al., 2019 pour obtenir des matrices poreuses régulières avec des structures en maille de diamant (obtenable par impression 3D) avec les mêmes propriétés (perméabilité … Lire la suite
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2015 — Apprentissage par dictionnaire pour la synthèse des détails de surface d'une simulation de fluide par particulesRésumé
En infographie, la modélisation de phénomènes naturels, tels que les fluides, est une tâche plutôt complexe et nécessite des temps de calcul importants. De plus, la mise en valeur des détails fins de simulations de fluide, telles que les forces de turbulence en surface, est un sujet actif de recherche dans le domaine des effets visuels. L’intérêt de ces recherches est notamment de conserver ces détails, particulièrement à la surface du fluide. Il peut être parfois difficile d’obtenir le résultat désiré avec de telles simulations. D’ailleurs, le comportement d’une simulation est fortement dépendant du nombre de particules. Certains éléments importants … Lire la suite
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2012 — Amélioration de la performance des réseaux maillés sans fil cognitifsRésumé
Les réseaux maillés sans fil (WMN) sont une solution peu coûteuse et efficace afin de déployer rapidement des services d’accès à large bande dans des environnements dépourvus d’infrastructure. Toutefois, pour devenir un succès commercial, les WMN doivent supporter des applications en temps réel, telles que celles pour le multimédia et les services d’urgence. Or, ces applications génèrent du trafic critique qui requiert la mise en place de mécanismes de qualité de service (QoS). Alors que la capacité et la disponibilité de la bande passante des WMN monoradios limitent sévèrement la QoS pour ce type de trafic, les WMN cognitifs (CWMN) … Lire la suite
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2009 — Modélisation des coûts aux usagers du réseau routier québécoisRésumé
Les pratiques liées à l’exploitation et à la gestion du réseau routier influent sur la performance de ce dernier et, conséquemment, sur les coûts amortis par la collectivité en termes d’utilisation des véhicules, de retards causés par la circulation et d’impacts environnementaux. L’objectif principal de cette recherche consiste à développer des procédures de quantification des coûts aux usagers de la route et à la collectivité en prenant en compte l’état et la performance du réseau routier. Ces procédures sont élaborées à l’aide de systèmes permettant l’analyse technico-économique des interventions liés à l’entretien et l’amélioration des routes : le HERS-ST1 et … Lire la suite
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2011 — Étude d'impact de l'optimisation des règles de gestion en condition de changements climatiques sur le système hydrique de la rivière ManicouaganRésumé
L’objectif de cette étude est d’estimer le potentiel de l’optimisation des règles de gestion en condition de changements climatiques sur le système hydrique de la rivière Manicouagan. La méthode adoptée est une comparaison de la modélisation du cycle hydrologique et du système hydrique sous les conditions climatiques actuelles et futures. La méthode des deltas a été utilisée pour générer trois horizons climatiques (2025, 2055 et 2085) à partir de la période de référence 1971-2000. Les valeurs « delta » utilisées sont issues de la combinaison de six MCG (modèle de climat global) et quatre scénarios d’émission de gaz à effet … Lire la suite
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2015 — Modélisation de la prédiction du coût de la machinerie lourde dans l'industrie de la construction dans le Nord du QuébecRésumé
L’estimation du taux de location pour les équipements de construction comporte plusieurs complexités. Les nombreux paramètres à considérer lors de l’estimation du taux de location, les nombreuses méthodes utilisées pour calculer chaque paramètre, la difficulté de trouver des données validées pour chaque intrant ainsi que l’impact de facteurs externes ne sont que quelques exemples. Sachant que le coût de location des équipements de construction est une portion importante de tout projet de construction, une simple amélioration des méthodes utilisées peut avoir un impact financier important. L’objectif principal de cette recherche est de développer une méthode de calcul permettant de déterminer … Lire la suite
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2007 — Trajectoire de type spirale adaptative pour l'usinage haute vitesse des cavitésRésumé
Ce travail de recherche étudie le comportement des nouvelles trajectoires spiralées, adaptées à l'usinage haute vitesse de pochettes, dans le domaine de l'aéronautique. Principalement, il sera question de vérifier comment réagissent les trajectoires spiralées lorsqu'elles s'adaptent au contour géométrique de la cavité. À cet effet, un programme prototype a été développé en Visual Basic afin de générer automatiquement les parcours d'outils adaptés à des pochettes de formes variables. Les paramètres entrant dans la définition de ces trajectoires ont démontré un impact sur les conditions d'usinage. Les résultats obtenus à partir d'essais expérimentaux révèlent le comportement des trajectoires spiralées adaptatives, et … Lire la suite
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2019 — Réflexion sur la protection de l'intégrité lors des partenariats d'affaires dans le domaine de la construction et du génie-conseilRésumé
Les entreprises de construction et génie-conseil sont exposées à une pression populaire et législative depuis plusieurs années. La commission Charbonneau a exposé au grand jour les pratiques de corruption et de collusion de ces organisations au Québec. Face à ceci, elles sont passées aux actes en rédigeant des politiques, normes et codes d’éthique. Afin de demeurer intègres à ceux-ci, les entreprises mettent des mesures en place et contrôlent les risques de ne pas être conforme. Une dérogation peut être synonyme de perte financière importante pour l’entreprise en plus des effets néfastes sur la réputation et de la possibilité d’être poursuivi … Lire la suite
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2018 — Étude comparative intergénérationnelle de luminaires horticolesRésumé
L’optimisation de la croissance des plantes en milieu fermé est en pleins essors. Tous les paramètres de croissance sont maintenant optimisés, tels l’humidité, le contrôle des nutriments, etc.. Par contre, l’optimisation de l’éclairage jusqu’à l’arrivée des DEL, est resté stagnant. La DEL a ouvert de nouveaux horizons. Depuis quelques années, la recherche sur les spectres et l’influence de ceux-ci sur les plants est en accélération. Ces avancées ont permis de voir l’apparition d’une multitude de technologies sur le marché. Est-ce que ces nouvelles technologies surpassent leurs prédécesseurs ? Cette recherche a comparé trois systèmes d'éclairage de génération différente, soit : … Lire la suite
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2017 — Optimisation des trajectoires verticales par la méthode de la recherche de l'harmonieRésumé
Face au réchauffement climatique, les besoins de trouver des solutions pour réduire les émissions de CO2 sont urgentes. L’optimisation des trajectoires est un des moyens pour réduire la consommation de carburant lors d’un vol. Afin de déterminer la trajectoire optimale de l’avion, différents algorithmes ont été développés. Le but de ces algorithmes est de réduire au maximum le coût total d’un vol d’un avion qui est directement lié à la consommation de carburant et au temps de vol. Un autre paramètre, nommé l’indice de coût est considéré dans la définition du coût de vol. La consommation de carburant est fournie … Lire la suite
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2005 — Une approche d'optimisation énergétique des profils de tunnel pour métroRésumé
Un simulateur de train pour calculer l'énergie consommée lors d'une circulation dans un profil longitudinal de tunnel entre deux stations de métro a été développé dans le cadre de ce projet de recherche. Le mémoire décrit les algorithmes générant des profils réalisables à partir d'un code de valeurs binaires ou réelles. Le coffret Matlab MC sur les algorithmes génétiques est utilisé pour évoluer une population de codes représentant les profils afin d'en minimiser l'énergie. Au terme de l'évolution, le meilleur profil est retenu. La méthode de génération de profil divise le tunnel en segments auxquels sont attribuées des valeurs de … Lire la suite
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2013 — Visualisations novatrices pour la compréhension de réseaux et de logiciels complexesRésumé
La visualisation d’information a le potentiel de pouvoir exploiter nos capacités visuelles, acquises au fil de centaines de millions d’années d’évolution, afin de faciliter la découverte de secrets enfouis dans les données, de nouveaux patrons ou de relations insoupçonnées. Il existe toutefois une grande variété de données, plus ou moins structurées, que l’on cherche à comprendre sous diverses perspectives. En particulier, les données sous forme de réseaux servent à modéliser des phénomènes importants, tels que les communautés sociales ou les transactions financières, mais peuvent être difficiles à représenter si les réseaux sont grands, hiérarchiques, et/ou dynamiques. Cette thèse se concentre … Lire la suite
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2014 — Étude des mécanismes de formation des microstructures lors du brasage isotherme de superalliages à base de nickelRésumé
Cette thèse avait pour but d’étudier les mécanismes de formation des microstructures lors du brasage isotherme utilisant des superalliages à base nickel pour métal de base. Les matériaux de base utilisés ont été les alliages Inconel 625 et MC2 et Ni pur. Le matériau d’apport a été l’alliage de brasage BNi-2. Dans un premier temps, les études ont été réalisées sur le Ni pur afin de comprendre la formation des microstructures sur une chimie plus simple que celle des superalliages. Deux types d’étude ont été faites, à température fixe en faisant varier le temps (cinétique isotherme), puis en faisant varier … Lire la suite
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2016 — Simulation expérimentale et numérique des cycles thermiques et mécaniques subis par une culasse de moteur diesel en alliage d'aluminiumRésumé
La réduction de consommation de carburant est un défi qui exige l’allégement des véhicules automobiles. Cela passe par le remplacement de la fonte par l’alliage A356 d’aluminium pour les culasses de moteur Diesel. Cet alliage est un candidat de choix du fait de ces bonnes propriétés de coulabilité mais des fissures apparaissent dans les pièces avant la fin de la durée de vie prévue en fatigue. Ces fissures sont dues à l’interaction du fluage avec la fatigue thermique ayant lieu dans les culasses. Dans ce travail, un banc d’essai a été conçu afin de pouvoir tester des éprouvettes sur des … Lire la suite