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61.Plus d’information
Dans le cadre de l'Europe des Six, il existe un déséquilibre économique fondamental entre le bassin rhénan et la région méditerranéenne ; cette dernière, moins densément peuplée et moins développée, cherche à combler un fossé qui risque de s'élargir de plus en plus avec l'élimination des frontières économiques entre les six Etats membres de la C.E.E.Le port et la région de Marseille sont particulièrement bien situés à cet égard, à l'extrémité sud du grand axe fluvial Mer du Nord-Méditerranée. L'aménagement de cet axe pour les unités fluviales de 1 350 tonnes (« gabarit européen »), en cours de réalisation ou en projet, s'inscrit dans cette perspective. Cette grande voie navigable, que suivraient autoroute, chemin de fer, électricité et oléoduc, permettrait à la région du port de Marseille et de ses annexes de devenir I' « Europort du Sud ». En effet, depuis quelques années, tout un complexe industriel est venu se greffer aux raffineries de pétrole de l'Etang de Berre, et l'extension des installations portuaires et industrielles dans le Golfe de Fos permettra le déchargement des grands minéraliers et le démarrage d'une industrie sidérurgique. Bien plus que les perspectives d'un arrière-pays européen élargi, c'est la perte d'une partie du trafic traditionnel de Marseille de 1958 à 1962, le trafic colonial, qui a permis à la région de développer sa vocation pétrolière et industrielle.
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63.Plus d’information
La décentralisation se donne en France, dans le discours de ceux qui l'ont décidée et la mettent en oeuvre, comme une opération de sauvetage des solidarités de proximité que trente années d'hyper-centralisme sous la Cinquième République avaient brisées. Afin d'éviter l'éclatement — voire la mort — du social, le politique se « met dans tous ses états » pour réintroduire des enjeux dans un social devenu trop fonctionnel. Force est de constater que cette réponse partielle à la crise du social porte en elle les germes de cette crise et qu'elle en implique la reproduction. Ainsi posé, l'éclatement du social et les différentes crises qui sont à son origine, crise de l'État, crise des savoirs, apparaissent comme des nécessités absolues à un nouveau mode de production du « social » basé sur la négociation et le « marché ».
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65.Plus d’information
Cette recherche a pour objectif d'aborder les stratégies d'entrée et de sortie d'un secteur économique en observant les trajectoires théoriques et pratiques réelles suivies par les différents groupes composant l'artisanat. Après une modélisation du secteur des métiers et des populations référentes, il s'agit de proposer une démarche exploratoire afin de comprendre les trajectoires des artisans et donc de saisir leur comportement. Dans cette perspective méthodologique qualitative, nous procédons à la réalisation d'entretiens sous la forme de récits de vie et à une étude documentaire, bénéficiant d'un corpus de 24 entreprises artisanales. L'analyse de contenu dévoile une validation empirique de notre cadre conceptuel sous la forme d'une typologie, dont chacun des « idéaux-types » (artisan traditionnel de succession, artisan traditionnel de promotion sociale, artisan d'installation en logique entrepreneuriale et artisanat d'installation en logique d'insertion sociale) met en exergue l'histoire de leur trajectoire telle qu'ils la racontent, une interprétation et une modélisation de leur parcours passé, présent et futur. Les trajectoires professionnelles illustrent parfaitement les stratégies des artisans. Il apparaît notamment une prééminence des stratégies réactives lors de la création ou de la reprise de l'entreprise, phase cruciale pour un changement de secteur ou de statut.
Mots-clés : Artisanat traditionnel, Artisanat d'installation, Trajectoire professionnelle, Classification, Stragégie
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66.Plus d’information
Le phénomène urbain est l'un des traits les plus frappants de notre civilisation contemporaine, dont la ville est le creuset. Son importance est telle qu'il devrait être au premier plan des préoccupations de la géographie humaine. L'auteur a donc fait une enquête auprès d'Instituts de géographie français pour connaître la place de la géographie urbaine dans la formation des jeunes géographes et leurs recherches ultérieures. Il a rencontré des professeurs qui participent à l'action par des travaux en urbanisme et en aménagement urbain pour des agences ou des organismes gouvernementaux. Ce sont les résultats de cette enquête et les réflexions qu'elle a, suscitées que nous livre ici l'auteur
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67.Plus d’information
Cet article présente les résultats d'une vaste enquête sur les services associés aux exportations de produits français. Même si l'orientation service ne concerne qu'un faible tiers des PMI exportatrices, elles se montrent plus dynamiques sur les marchés étrangers. La complexité du produit est le premier moteur de cette tertiarisation et les secteurs sont donc concernés de façon très inégale. L'organisation de l'entreprise (plutôt que sa taille), puis son type d'engagement à l'exportation interviennent ensuite. Les services concernés sont d'abord les plus tangibles ou les plus liés au produit: environnement technique ou logistique. Le premier type est lié à la complexité des produits (biens d'équipement) tandis que le second concerne plutôt les autres secteurs. Les PMI recourent peu aux filiales pour assurer les prestations extérieures, préférant les relations avec des partenaires indépendants. Les services associés permettent de dégager de nouvelles ressources lorsqu'un choix de diversification est à leur origine, mais également lorsque l'environnement tertiaire du produit s'enrichit.
Mots-clés : Stratégie, International, Marketing, Service associé, Couple produit-service, Exportation, PME
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68.Plus d’information
Cet article vise à décrire le comportement des petites et moyennes entre- prises (PME de 20 à 499 salariés) rhône-alpines en matière de création et d'acquisition des connaissances technoscientifiques nécessaires à la réalisation des innovations technologiques. Pour mener à bien cette analyse, nous avons utilisé les résultats d'une régionalisation de l'enquête innovation du SESSI (1990). On montre dans un premier temps que le critère de la taille des entreprises innovantes permet d'identifier des comportements types qui opposent les PME aux grandes entreprises. Mais cette homogénéité cache en réalité une diversité comportementale des PME innovatrices mise en évidence lors de l'analyse sous-sectorielle. On identifiera notamment trois grands types de sous-secteurs se caractérisant par le développement de pratiques d'acquisition de connaissances technologiques externes distinctes.
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69.Plus d’information
L'objectif de cette étude transversale est d'analyser le stress scolaire au collège et au lycée selon la classe et le sexe, pour améliorer les conditions de travail des élèves et leur bien-être scolaire. Les classes dites de transition (6e et 2de) sont-elles plus stressantes que celles dites d'évaluation (3e, 1re et terminale)? Les filles, supposées plus émotives que les garçons, sont-elles plus stressées à chaque niveau d'études? Une population de 1130 élèves (704 filles et 426 garçons), de la sixième (de 10 à 11 ans) à la terminale (18 à 20 ans), a répondu à un questionnaire socioculturel et à l'Échelle toulousaine de stress perçu. Les résultats montrent qu'un élève sur trois est très stressé par le collège ou le lycée, et l'on observe une augmentation du degré de stress de la sixième à la terminale. Les filles sont plus stressées par la situation scolaire que les garçons, quelle que soit la classe, et leur niveau de stress est bien plus fort. Des études complémentaires éclairant les ressorts d'un tel constat devraient conduire à l'adoption de mesures appropriées visant à prévenir le stress scolaire et à améliorer le bien-être à l'école de tous les élèves.
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70.Plus d’information
Le principe de compensation des atteintes à la biodiversité consiste pour les aménageurs à rembourser leur « dette » résiduelle de biodiversité constituée par les impacts de leur projet, après qu'ils aient mis en oeuvre des actions pour éviter et réduire au maximum ces impacts. Néanmoins, la réalisation concrète de ces compensations est chargée d'incertitudes quant à leur efficacité réelle et les compensations sont devenues un objet de controverses. L'examen des différentes phases d'une controverse autour des compensations d'un grand aménagement pour les atteintes à une espèce d'oiseau protégée montre qu'aux incertitudes scientifiques et techniques sur les façons de compenser, s'ajoutent un second moteur de controverse, un niveau stratégique où les acteurs défendent leurs intérêts. En prenant en compte ces deux origines de la controverse, il est possible de reconsidérer le rôle de l'expertise extérieure appelée à la rescousse pour « objectiver » la controverse. On a montré que si cette expertise ne constituait finalement pas une contribution pour concevoir des mesures compensatoires valables, elle avait en fait pour fonction d'aider l'État à résoudre un conflit entre l'aménageur et les associations naturalistes, étape indispensable pour permettre la poursuite du projet d'aménagement.
Mots-clés : biodiversité, compensations, controverse, expertise, études d'impact environnemental, infrastructures de transport, biodiversity, offsets, controversy, expertise, environmental impact assessment, transport infrastructure