FR:

La croissance est inégalement répartie dans la Mauricie - Bois-Francs. Dans la zone agricole, les activités commerciales et les activités indéterminées sont, parmi les variables retenues, les seules à rendre compte, mais très faiblement, de la contraction de l'espace agricole. Au niveau des villages et des villes, le secteur secondaire a subi un net recul, surtout sur la rive gauche du Saint-Laurent, tandis que le tertiaire s'est développé partout, mais surtout dans les centres les plus gros ou les mieux situés. L'organisation spatiale interne de la région explique en partie la répartition inégale du secteur tertiaire tandis qu'elle n'intervient presque pas pour expliquer le recul du secondaire.

EN:

Growth is spread unequally in the Mauricie - Bois-Francs region. In the agricultural zone, the commercial and undetermined activities are, among the retained variables, the only ones to account if only slightly for the shrinkage of the agricultural area. At the towns and villages level, even if the manufacturing activities have undergone a real regression, mainly on the left bank of the St. Lawrence River, the commercial and service activities have developed unevenly and more significantly in the largest and best located towns and villages. The internal pattern of the area partially explains the unequal distribution of tertiary activity growth, whereas it accounts for nearly nothing in the manufacturing sector in the explanation of the latter's regression.

FR:

En effectuant en 1976 une enquête similaire à celle qui servit de base à la délimitation des régions et sous-régions administratives du Québec en 1965, on a défini, dans le cadre de la région administrative de Trois-Rivières, une hiérarchie des pôles d'attraction et délimité leurs zones d'influence. Les résultats comparés indiquent d'abord très peu de modifications au niveau de la hiérarchie, si ce n'est l'émergence de trois petites villes qui accèdent au palier inférieur de celle-ci. De même on remarque une relative stabilité dans la vie de relations entre les municipalités rurales et leurs pôles d'attraction urbains. Les mutations spatiales les plus importantes affectent la zone d'influence de la capitale régionale qui, favorisée par la mise en place en 1967 d'un lien routier permanent et gratuit avec la rive sud du Saint-Laurent, intensifie et étend son rayonnement dans ce secteur méridional de la région. Cette évolution des espaces fonctionnels trouve sa confirmation dans les options de regroupement prises par les municipalités lors de la formation des dix M.R.C. de la région l'an dernier.

EN:

In 1976, while performing an investigation similar to the one which served as a basis for the identification of administrative regions and subregions of Québec in 1965, a hierarchy of attraction poles was defined and their spheres of influence identified, for the administrative region of Trois-Rivières.

The resulting comparison indicated very little change in the hierarchy, except for the emergence of three smaller towns at the lower level of the hierarchical structure. One notices a relative stability in the links between the rural municipalities and their urban attraction pole. The most important spatial changes relate to the regional capital's zone of influence, which intensified and spread into the southern portion of the region, following the construction, in 1967, of a permanent and toll-free road link with the south shore of the St. Lawrence. The evolution of the region's spatial polarization is confirmed by the choices made last year at the municipal level during the merger process leading to the creation of the area's ten regional municipalities.

FR:

Au cours des dernières années, l'analyse des liaisons interindustrielles a essentiellement été appliquée aux grandes agglomérations afin d'évaluer surtout le rôle des liaisons comme facteur de localisation (économies d'agglomérations). Le présent article, pour sa part, examine les liaisons matérielles des établissements manufacturiers de la région Mauricie-Bois-Francs, région du proche hinterland québécois, afin de caractériser leur comportement spatial.

Les résultats de l'enquête laissent entrevoir une région qui participe à la fois aux caractéristiques des régions périphériques et à celles des régions du centre. Concrètement, l'analyse des liaisons matérielles a révélé que la région à l'étude, prise globalement, possède un caractère d'extraversion prononcée, qu'elle se rattache d'abord à l'économie québécoise — le reste du Québec précédant Montréal — et ensuite au marché international, le marché canadien pour sa part étant beaucoup moins important. Cependant, une analyse plus fine tenant compte de la taille des établissements et de la nature des productions a mis en lumière des comportements variés qui parfois s'écartent considérablement des résultats globaux.

EN:

In the past few years, most of the industrial linkages analyses have been applied to the metropolitan area with a view to ascertaining the extent to which they contribute to the existence of agglomerative forces within the local metropolitan industrial complex. In this paper, attention is directed towards the spatial character of the material linkages of manufacturing in the Mauricie-Bois-Francs region, a region within Quebec's inner periphery, in view of characterizing the spatial behavior of the manufacturing establishments in this region.

Results of the inquiry revealed a region which partakes of both the characteristics of the central and peripheral regions. Besides, material linkages analysis has shown that the region, as a whole, is highly dependent on outside markets, as much on the input as on the output side. The main ties are first with the Québec economy — the rest of Québec ranking higher than Montréal — and second with the foreigh market. Ties with the Canadian economy are peculiarly weaker. However, a more detailed analysis, taking account of size of establishments and types of industry

has shown diversified spatial behavior which, in many cases, differs greatly from the global ties patterns.

FR:

Le but de cet article est d'évaluer le rôle des réseaux de transport dans l'organisation et la dynamique de l'espace régional de la Mauricie - Bois-Francs. Après un bref examen des facteurs historiques ayant contribué au développement du transport dans la région, il est question de révolution des réseaux de transport en Mauricie et dans les Bois-Francs au cours des vingt dernières années. L'hypothèse de base de l'article est que les transports ont contribué à accentuer la dépendance de la région par rapport aux principaux centres décisionnels de l'économie canadienne et nord-américaine, et ce aux dépens d'une politique économique qui réponde aux aspirations de la région en matière de développement. Une véritable politique d'aménagement du territoire, dont les transports auraient constitué l'un des fondements essentiels, serait cependant en contradiction avec le renforcement du pouvoir économique dominant au Québec. Or ce dernier a réussi à faire imposer une politique de développement des transports et d'aménagement du territoire centrée sur la région administrative de Montréal afin de compenser la domination croissante de l'économie québécoise et canadienne par les intérêts financiers sud-ontariens et américains.

EN:

The purpose of this article is to evaluate the role played by transport networks in the spatial organization and dynamics of the Mauricie - Bois-Francs region. After a brief survey of those historical forces which have shaped the development of transportation in the region, the author examines the evolution of transportation networks in the Mauricie - Bois-Francs region during the past twenty years. His basic hypothesis is that transportation has contributed to the region's growing dependence towards the major decision centres of the Canadian and North American economies, primarily at the expense of an economic policy which would cater to the region's developmental objectives. A genuine regional planning policy, of which transportation would be one of the basic ingredients, would nevertheless be in contradiction with the interests of Québec's predominant economic forces. The reinforcement of the latter could only be achieved through a regional development policy whose primary growth pole is the Montréal administrative region. The prerequisite for this policy has been the development of major transport networks around Montréal, and its major objective has been to offset the growing domination of the Québec and Canadian economies by those financial interests based in Southern Ontario and in the United States.

FR:

L'étude traite principalement de la morphogénèse du milieu construit du centre-ville de Shawinigan, pour la période de 1900-1930. Les premières étapes de la recherche, portant sur les formes unicellulaires et les regroupements morphologiques, apparaissent sous forme de tableau. La démonstration s'appuie prioritairement sur la distinction des places respectives que tiennent, dans la compréhension du phénomène urbain, la logique de la forme marchandise et la théorie de la forme urbaine. Ainsi, nous retrouvons une compagnie, d'une part, exploitant une richesse naturelle — l'hydro-électricité — et qui s'associe étroitement à la grande industrie pour l'exploitation d'une force de travail, et, d'autre part, s'appropriant une portion d'espace qu'elle entend mettre en valeur... en créant une ville.

EN:

The study deals essentially with the morphogenesis of the constructed environment in downtown Shawinigan, for the period 1900-1930. The initial elements of the research, concerning « unicellular forms » and morphological groupings, are presented in table form. The demonstration relies primarily on the distinction between the logic of the « merchant form » and the theory of the urban form, which both contribute to the understanding of the urban phenomenon. Thus we find a company, on the one hand taking advantage of a national resource — hydroelectricity — and closely associating itself with big industry in order to exploit the labour force and, on the other hand appropriating a portion of space that it intends to put to use... by creating a town.

FR:

À partir de certains modèles théoriques d'analyse, on peut distinguer trois schèmes opératoires reliés dans le processus d'élaboration du discours du sol à travers le roman paysan mauricien : l' inculte, le défriché et le cultivé. Partant de ces trois paradigmes fondamentaux de l'activité créatrice, et les situant eux-mêmes en rapport avec ceux du discours narratif (le héros, l'espace du récit, le temps de la narration), il nous a été possible d'analyser la typologie du discours du sol contenu dans un corpus de romans québécois d'inspiration mauricienne, parus entre 1850 et 1950. En mettant en relief les mécanismes organisateurs de la croyance ou du mythe, les auteurs dégagent les principaux rituels et archétypes symboliques spécifiques au monde des objets décrits par les romanciers.

EN:

Starting with a certain number of theoretical and analytical models, three interrelated operative patterns can be distinguished in the structuring of the discourse about the land and the soil in the rural St. Maurice Valley novel : the inculte, the defriche and the cultive. Keeping in mind the last three fundamental paradigms of creative activity and situating them according to those of the narrative discourse (the hero, the space, the time of narration), enabled us to analyse the typology of the earth discourse included in a corpus of Québécois novels of St. Maurice Valley inspiration, published between 1850 and 1950. By bringing out into prominence the organizing mechanisms of belief or myth, the authors emphasize the main symbolic rituals and archetypes specific to the world of objects described by novelists.

FR:

Le climat de la région Mauricie - Bois-Francs est influencé surtout par la masse continentale de l'Amérique du Nord, mais l'influence océanique de l'Atlantique n'est pas absente dans cette région. Les vents du secteur est ont une fréquence de 20% environ et ils apportent jusqu'à 50% des précipitations annuelles. La superposition de ces deux influences donne le cachet caractéristique au climat de la Mauricie. D'après la classification numérique des climats mondiaux, on distingue en Mauricie - Bois-Francs deux types de climats : le climat subpolaire, assez humide, continental (13 C) qui affecte la plus grande partie de la région et le climat modéré, assez humide, continental (23 C) sur la périphérie sud. La classification plus détaillée permet de distinguer six (6) sous-types de climat dont la parenté minimale est de 0,67 seulement, ce qui signifie que la région est assez diversifiée du point de vue climatique. La partie sud de la région (surtout les Bois-Francs) représente un climat très propice à l'agriculture tandis que la haute Mauricie est purement forestière.

EN:

The climate of the Mauricie - Bois-Francs region is influenced primarily by the land mass of North America but also by the oceanic influences of the Atlantic. 20% of all wind directions are from the easterly sector and they account for 50% of annual precipitation. The combination of the two elements is a characteristic of the Maurician climate. According to the numerical classification of world climates, two types of climate are present in Mauricie - Bois-Francs region: a sub-polar, sub-humid, continental (13 C) type which covers most of the area, and a moderate sub-humid continental type (23 C) on the southern margin. A more detailed classification gives six sub-types. The most different sub-types have a relationship index of 0,67 only.

Consequently, from the climatological point of view, the Mauricie - Bois-Francs is not uniform. The southern part of this area (especially the Bois-Francs sub-region) is very appropriate for agriculture, whereas the Haute-Mauricie sub-region is entirely forest-covered.

FR:

Cette recherche sur le processus de transformation du monde rural mauricien au 19^e siècle comporte quatre dimensions principales : il s'agit d'abord d'étudier la constitution et l'évolution de l'économie forestière de type préindustriel qui s'impose en Mauricie comme élément moteur de l'économie régionale ; d'analyser l'évolution interne des deux types d'agriculture, l'une en voie d'intégration au marché dans le couloir laurentien, l'autre maintenue au niveau de l'auto-consommation sur le front pionnier; de cerner, dans la trame des rapports sociaux, les « patterns » spécifiques des alliances et des conflits entre les forces sociales qui constituent des blocs de pouvoir dans la société rurale et imposent des schémas d'encadrement et de contrôle sociaux ; d'étudier les transformations culturelles d'une société bouleversée dans son devenir par les facteurs économiques, l'extension du peuplement, la constitution de nouvelles communautés auxquelles l'État et l'Église fournissent des institutions régulatrices.

EN:

This research concerning the process of change in the rural world of the Mauricie during the 19^th century includes four major areas: in the first place, a study of the pre-industrial forest economy, in its incipient and developmental stages, forestry being the driving force of the regional economy; secondly, an analysis of the internal evolution of two types of agriculture: one in the process of being incorporated into the market economy, within the bounds of the St. Lawrence lowland, the other remaining a basically subsistence-type agriculture along the pioneer fringe; thirdly, the identification, within the societal fabric, of the specific patterns of alliances and conflicts between those social forces which make up the power blocks in rural society, and which determine the framework of that society's institutional guidelines and controls; finally, the study of cultural changes in a society whose future is being altered by economic forces, by the spread of settlement, and by the establishment of new villagecommunities, whose regulatory institutions have been predetermined and imposed upon them by both State and Church.

FR:

Les recherches de notre groupe sur la dynamique sociale de la société mauricienne depuis les années 1850 ont d'abord nécessité la restitution des périmètres paroissiaux pour le dix-neuvième siècle. Pour ce faire, la reconstitution des limites de trois paroisses des vallées champlainoises et batiscanaises, La Visitation-de-Champlain, Saint-Stanislas et Saint-Tite, illustre notre démarche.

EN:

In Québec, changes in the boundaries of parish territories during the nineteenth century, are a stumbling block for historical research, since social history needs both statistical support and a well defined territorial basis. For the 1833-1870 period, archives, land subdivision and municipal maps are useful documents to retrace former boundaries. By way of illustration, we chose, in the seigniorial area, the reconstruction of boundaries for three Mauricie parishes, La Visitation-de-Champlain, Saint-Stanislas and Saint-Tite.

FR:

Les résultats des enquêtes origine-destination peuvent être utilisés pour délimiter la zone d'influence d'une partie d'agglomération urbaine en comparant l'importance relative des flux entre les municipalités urbaines à celle de leur population respective. Cette comparaison rendue possible grâce à des rapports permet de constater que l'influence du Cap-de-la-Madeleine décroît avec la distance au profit de Trois-Rivières à l'est de la rivière Saint-Maurice. Aussi est-il possible de délimiter une première zone près du Cap-de-la-Madeleine principalement dominée par celle-ci, une seconde plus éloignée et partagée par Trois-Rivières et Cap-de-la-Madeleine et enfin, une troisième dominée principalement par Trois-Rivières.

EN:

The results of origin-destination surveys can be used to delimit the tributary area of a portion of urban space by comparing the relative importance of road traffic flows between the urban municipalities with the relative weight of their respective populations. This comparison, which is made possible through a number of ratios, leads to the conclusion that the influence of Cap-de-la-Madeleine decreases with distance to the benefit of Trois-Rivières east of the St. Maurice River. It is also possible to delimit a first-degree tributary area close to Cap-de-la-Madeleine and largely dominated by the latter city, a second-degree area, more distant than the former and shared by Trois-Rivières and Cap-de-la-Madeleine, and finally a third one primarily dominated by Trois-Rivières.