Études stratégiques et sécurité : Globalization and Maritime Power.Tangredi, Sam J.(dir.). Washington, dc, National Defense University Press, 2002, 613 p.

Depuis la fin de la guerre froide et surtout les événements du 11 septembre 2001, les États-Unis mènent plusieurs études en vue d’évaluer les effets de la globalisation sur leur sécurité nationale. Plusieurs de ces études se concentrent sur les causes de la globalisation et ses conséquences sociales, culturelles, économiques et politiques. L’objectif du volume est de traduire les connaissances générales des processus globaux en langage stratégique. Bénéficiant de l’apport de plus de 30 experts, en provenance d’un large éventail de disciplines, le volume se distingue par sa volonté de répondre à trois questions : Quels sont les impacts de la globalisation sur la puissance navale des États-Unis ? Comment les forces maritimes influencent-elles les processus globaux ? Et quelles sont les orientations politiques nécessaires pour répondre à ces changements ? Ces questions sont analysées dans 30 chapitres organisés sous cinq parties. Tous les chapitres sont soigneusement référencés. Le volume est appuyé par de nombreux tableaux et figures et présente une bibliographie de plus de 500 références. D’emblée, force est de reconnaître que le volume est conçu et biaisé en fonction de la sécurité nationale des États-Unis et de la protection du modèle économique américain. Néanmoins, l’analyse de contenu du volume requiert une lecture et une relecture très attentives, afin de bien décoder les fondements idéologiques et les concepts géopolitiques qui permettent de donner un sens à la dynamique des politiques de défense des États-Unis. Trois volets retiennent l’attention : l’identification des problèmes économiques de la mondialisation, l’orientation des stratégies militaires et leur mise en oeuvre. De l’avis des auteurs, la globalisation du modèle américain est une réalité inévitable. L’éloignement géographique de l’épicentre nord-américain et ouest-européen de ce modèle augmente les dangers que des révolutions produisent des changements culturels et institutionnels déstabilisants. On émet l’hypothèse selon laquelle plus un pays est confronté à un certain niveau d’instabilité pendant sa phase de transition vers l’adoption du modèle américain, plus sont élevés les risques de diffusion de différentes formes d’agitation vers les pays limitrophes et le monde en général. Dans ce contexte, le fonctionnement des processus globaux et l’adoption du modèle américain de développement nécessitent une globalisation de l’environnement de sécurité des États-Unis, particulièrement dans trois secteurs : les systèmes portuaires, les zones de passage et l’approvisionnement en pétrole. La globalisation des marchés souligne l’importance des ports pivots au sein des réseaux logistiques globaux. Par ailleurs, les lignes de circulation et de commerce diffusent la démocratie et créent les marchés globaux. Or, la croissance dans la taille des navires et le nombre restreint de ports capables d’accueillir ces navires constituent le maillon faible de la chaîne de transport global. Il importe donc d’accroître le rôle des opérations navales dans la protection des zones littorales et des activités de transport terrestre, notamment dans la sécurité des grands systèmes portuaires mondiaux et d’apporter un financement public à la construction de nouveaux ports de grande taille qui serviraient d’alternatives en cas de fermeture ou d’interruption de trafic au sein de ces ports pivots. Par ailleurs, la sécurité du commerce maritime repose sur le concept de voies de circulation en tant que ressources naturelles non renouvelables. L’offre, mesurée en termes de zones de passages, est limitée alors que la demande exprimée en termes de nombre de navires utilisant ces détroits, augmente. Mais la géographie physique de certains détroits, combinée à l’accroissement de la taille des navires, au transport de matières dangereuses et à l’augmentation du trafic soulèvent de nouveaux risques de détérioration de l’environnement. Conséquemment, toute fermeture ou interdiction de passage s’apparente à une forme de détérioration de l’environnement qui affecte la sécurité globale. La marine …